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利用從基金公司和全美咖啡提取的分紅，張海諾回到了巴西，在海德伍特這個老朋友的引薦下。=人士之間，尤為注重結交巴西政界和海軍界人士，並熱情邀請他們到薩爾瓦多去參觀施奈德造船廠。

不久之後，曾在巴西警察部門訂購內河巡邏艦一事上出力頗多地海德伍特聯合一些議員向國會提交了一份有關沿海走私和海盜情況的調查報告，並以此為契機強烈建議海軍部增購近海快艇和巡邏艦以加強對沿海地防衛力度。：購買一批6o噸級的近海巡邏艇42oo級近海炮艦，被允許參與競標的共有4造船廠：施奈德造船廠和聖安迪亞造船廠是巴西本土最大的兩家造船廠，英國的皇家阿姆斯特朗造船廠曾為巴西建造無畏戰列艦“米拉斯。吉拉斯”號，美國的紐約海軍造船廠則是美國東海岸屈一指的軍用造船廠。

儘管除聖安迪亞之外的兩個對手可謂是實力強勁，但張海諾並不怵，他的主要信心並不來源於新近結交的那些達官貴人——阿姆斯特朗和紐約海軍造船廠長期在里約熱內盧派駐專員。｜也不差。。利之便：主要原料均來自於巴西本土。：自於德國各個造船廠的專家和技術人員在一戰期間就有為德國建造汽艇和魚雷快艇的豐富經驗，他們很快就為6o噸級近海巡邏艦各設計出了兩套優秀的備選方案。

最後的競標於1926年7月1o日進行，不出意料，阿姆斯特朗和紐約海軍造船廠都採用了一戰時期相對成熟的設計，而施奈德造船廠的方案在成本、效能以及建造工期上都佔有相當的優勢，且完工後無需越洋運輸即可入役。搖頭。

巴西海軍艦船裝備部於兩週後宣佈了最後的競標結果：施奈德造船廠獲得了6艘近海巡邏艦和2艘近海炮艦地訂單。｜造船廠獲准建造剩4近海巡邏艦和1艘近海炮艦——這顯該造船廠長期與巴西海軍合作的關係。

巴西海軍的第一批訂單，施奈德造船廠從上到下都十分重視。諾抽調了2o多名專家和技術骨幹以及一大批來自

熟練船工加入這個專案，並仿照美國造船廠採用標準式——這有利於大幅提高艦船的建造度，將來還可利用這種技術在潛艇建造上實行分段建造、集中組裝地模式，德國和蘇聯在二戰歷史上都曾成功進行過這樣的嘗試，只可惜德國當時處於盟軍的猛烈轟炸之下，潛艇產量最終也沒能提上去。

儘管巴西海軍只下了“6＋2的訂單。：訂購了足以建造1o艘近海巡邏艇和5近海炮艦的零部件——這看似一次賭博，但造船廠的決策卻是在充分調查了周邊國家海軍策略的前提下才作出這樣的決定的：自19世紀末期以來，南美海上力量就西、阿根廷、智利三強爭雄的局面，這三個國家經濟實力雖然有限，卻在海軍建設上暗自較勁，起初是巴西，緊接著阿根廷和智利也購進了自己地無畏戰列艦，在這點上就連許多歐洲國家也自嘆不如！

4月之後，也即是1926年11月中旬，第一批36o~：施奈德造船廠的主造船區順利完工。人士和專家參與地公開測試，這種承襲了德國一戰時期小型雷擊艦關鍵技術的快巡邏艦在航、航程以及適航效能方面都過了巴西海軍最初的要求。：毫米機關炮和8米標準機槍使得這種近海巡邏艇完全具備壓制大多數走私船的能力。可以額外裝備兩45o米魚雷射管時，巴西海軍派來的代表們無不大加讚賞。

1個月之後，2艘2oo級地炮艦也如期完工，這種使用柴油機驅動的炮艦實際排水量比預計多出了25噸，但航和續航力都遠＋&1t；任何一艘同級炮艦，75毫43倍徑單管；夠滿足這種級別炮艦的日常之需。。：伯製造的小口徑艦炮在射和精確度方面的不俗表現再