第92章 英吉利的船(第2/3 頁)

他告訴我是法蘭西語，至於含義，他指了指廁所......

我又問他為何你們不是法蘭西人卻用法語來溝通。

雖然不情願，但威廉還是告訴我，在歐羅巴，法蘭西的地位相當於大明，其他國家的人會不由自主的去學習他，模仿他，就比如建築、服飾、飲食、語言等等。

但他並不喜歡法蘭西人，他稱法蘭西人為‘偷情的人’。

我的翻譯顯然不夠準確，可能‘色癆鬼’更貼切一些？

我又問他，“那其他國家的人呢，你們英吉利人又是怎樣評價的？”

威廉很有興致的告訴我，北歐人的外號是‘野蠻人’，荷蘭人的外號是‘吝嗇鬼’，西班利亞人的外號就更難聽了，叫什麼‘驢下巴’......至於原因，他說因為西班利亞的皇室成員都長著一個超級長的大下巴，以至於整張臉看起來像驢子。

好吧，這些船員除了擅長航海之外，還擅長扯淡。

關於船，我很確信我需要蓋倫。

鋼鐵戰艦出現之前，就是這種船在海上稱雄的，其他船型都是配角。

威廉對精心打造的船樣很有信心，我說那就來吧，就讓我們試一試。

這一天晴空少雲，京城無風。

王府池塘。

一艘船在岸邊飄著。

威廉同喬恩就站在岸邊，兩人有條不紊的擺弄著帆具繩索。而周圍，則有三十幾人瞪著大眼看著，也包括我。

我大明船隻一貫採用硬帆，材質為竹骨帆布，有滑輪可以上下調節揚帆面積，船帆方向，一般四五人就可以操控一面帆了，如哨船那般的中小船隻，一兩人也可操控。

但蓋倫船採用的是軟帆，而且不是一整塊的。例如這艘樣品，主桅杆三片船帆，副桅杆兩片船帆，船艏船尾還有調節方向的三角帆，有大大小小九片船帆，繩索數十條。

這樣的船帆無疑是極難操控的，對船員的數量同熟練度要求很高。

二者各有優劣。硬帆易操控，但受風面積小，船速慢。軟帆受風面積大，船速快，代價是船員數量增多。

兩刻鐘時間，威廉兩個終於擺弄好了船帆。

“殿下，可以測試了。”

我點點頭，轉身對李寶財說，“那就開始吧！”

李寶財指揮著幾個工匠將鼓風機找準方向，這玩意是鐵匠用的，拿來起風正合適，而且風力輸出穩定。

風起，帆鼓，船動！

小船平穩的向前滑行了一段，又慢慢停了下來。

工匠趕緊跑去測算距離，得出結果。

同船長相等的福船樣品相比，蓋倫船的航行距離多出近1\/4。

威廉有些自得的說，“殿下，這樣的結果您還滿意麼？”

我面無表情的說，“得出結論還為時尚早，再來十次測試！”

如此往復，依法炮製。

三次方向歪斜做不得數，七次都是軟帆速度領先。

但這只是順風滿帆，在航行中這樣的情況大多數時間是不會出現的，更多時是側風，甚至還要逆風。不過很可惜，這樣的玩具船是不具備測試條件的，那要有水手在船上時時調節船隻方向。

不過有這樣的結果我已經很滿意了。

一個玩具而已，還想怎樣。

我問威廉，“這樣的船，六丈長，打造一艘要多久？”

威廉思考了一會兒，對我說，“如果材料齊備，工匠足夠，可能需要半年，或者更久，主要是工匠不熟練。在荷蘭，這樣大小的船隻三個月可完工。”

李寶財聽我翻譯過後，老頭子不願意了。

他瞪向威廉，“你這船也沒什麼了不起的，無非是形狀同