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的轉運港口是：

倫敦

利物浦 食品、木材和油料的進口與加工。

曼徹斯特

這3個港口可轉運對外貿易貨物的95％，是其他港口所無法完全代替的。

這3個港口平時可容納全部進口貨物的58％，具有極其重要的地位。

紐卡斯爾斯旺西

布萊恩加的夫是出口煤的港口。

森德蘭巴里

赫爾

規模有限、而且只適於用來裝卸特定貨物的備用港口是：

格蘭傑默思霍利赫德

利思布里斯托

米德爾斯布勒貝爾法斯特

格里姆斯比新港

南安普敦古爾

格拉斯哥敦提

應不間斷地對可能發生的物資轉移進行監視。此外，重要的是，應進一步採取限制措施，迫使英國商船隊進入我方海軍和空軍的有效控制範圍之內。

只有當法國港口在地理上或事實上與英國的物資轉移有關係時，或者已成為運兵船隻的登陸港口而具有重要性時，才可考慮對它們實施攻擊。

六、對那些無法進行有效佈雷的港口，應透過下述手段使其貿易往來陷入停頓；這些手段是：以擊沉的船隻封鎖港口設施，炸毀極為重要的設施。在這方面，炸毀利思、森德蘭、赫東、格里姆斯比、倫敦、曼徹斯特(能行駛船隻的運河 [ 譯者註：指從曼徹斯特到東哈姆的運河，全長68公里，可行駛15,000噸以下的船隻。 ] )、利物浦、加的夫、斯旺西、布里斯托‐阿馮默思等港口中的大型船閘，具有特別重要的意義。這是因為在西部海岸，水位的調整和港口中貨物的轉運，在很大程度上要依賴於這種大型船閘。

七、在準備採取上述行動時，重要的是：

1、應不斷研究和充實迄今已知的關於英國港口、港口設施和吞吐能力，以及關於英國軍備工業和大型倉庫的基本資料。

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