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絕對來自後期改裝，原廠可不會在乎這種細節。

按照大伊萬的提示先把離合踏板收起切換成自動擋模式，接下來的操作並不費力，短暫的熟悉了一下，石泉安安穩穩的把它從拖車上開了下來。

「這車怎麼樣？」大伊萬嫉妒的問道。

「牛逼！」

除了這個詞，他實在找不到更合適的形容詞。

圍著農場轉了一大圈，石泉滿意的朝仍舊在農場等待的保鏢打了個招呼直接驅車離開了農場。

在俄聯邦開車，和國內有兩個最大的區別，首先不管白天還是晚上，所有機動車必須開燈。

看起來不和諧的規定，卻能有效避免車禍的發生。畢竟被刺眼的大燈一晃，瞎子都能知道肯定有車開過來。

所以雖然坐在駕駛室裡，但石泉完全可以想像得出此時這輛「雙眼放光」的太脫拉是多麼引人注目。

第二個區別是最讓石泉佩服的，「俄聯邦交通法律規定機動車只能由車主本人駕駛。」

哪怕是把車給女朋友或親兄弟開，甚至車主就坐在副駕駛都屬於違法。一旦被警察抓到，很有可能會被當作偷車賊抓起來或者支付高額的罰款。

而如果想要開別人的車，就必須去相關部門做一份非常正式的公證才行，而且每次開車都要把這份公證隨身攜帶。

當初給大伊萬開車的時候石泉體驗過一次，整個公證週期至少一個星期不說，就連有效期都只有可憐的半年甚至三個月。

但也就是這條近乎苛刻的法律規定，卻從根本上解決了交通事故責任認定的矛盾點。

他能感覺到，毛子們雖然嘴上不說，但心底裡絕對把這條規定當作了俄聯邦最英明的決策。

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