第 123 章(第1/6 頁)

讓明赫感到萬分驚訝的是,諸昭接下來說的“各行其道”法子，跟他腦中靈光閃過的竟是同一個法子——在同一條道路上，劃分出人行道與車馬行道,這樣一來,車馬之道便可以黃土夯鋪,而人行之道則以水泥鋪設。

趁著父皇饒有興致地與諸昭討論細節,他不由興奮地悄悄跟系統感慨個不停,

“統子，華夏老祖先真的太有智慧了！我剛才雖然也想到了這辦法,但它並不是我創造出來的,而是在前世人車分流是司空慣見的場面可兩千多年前的水家，從沒見過人車分流啊，他們竟然能想出這個辦法,真是從無到有的飛躍啊”

明赫前世曾看過一個科普歷朝律法的影片，印象格外深刻,其中就提到了，唐宋明清各朝對“當街馳馬傷人”的懲罰條律,所以他篤定就算到了清朝，人車牛馬也仍是同一條路上並行的——據說,世界上最早提出人車分流概念的,是一個叫霍華德的英國人。（1）

但系統接下來的話,卻再次令他震驚不已,

“不是的哦宿主，華夏最早的道路管理規則,出現在八百年前的西周時期，水家提出的方案，可能正是受此啟發而來不過在原本的史書記載中,後世朝代並未結合周朝的道路規則開創出‘道路人車分流’之法，說明水家這群老爺爺在專業領域的觀念十分超前，已經算得上非常厲害了”

在系統滔滔不絕的介紹下，明赫這才知道：原來早在西周時期，華夏就出現“男子由右，婦人由左，車從中央”的交通法規了！（1）

同時，西周王室還根據天子京都、諸侯封地、卿大夫食邑之別，劃分出寬度為三軌到九軌不等的城市道路規格，並在道旁栽種甘棠、楊柳等樹木；

又按人與牛馬通行、牛車通行、駟馬馬車通行等類別，劃分出徑、畛、塗、道、路等五種鄉閭道路規格。

除此以外，還設有“六官”負責道路維護與巡邏，譬如，“野廬氏”負責修路，“司寤氏”負責盤查夜間行人通行憑證，而“條狼氏”則負責驅趕捕殺沿途豺狼

系統絮絮叨叨說了一大通，最後感慨道，“西周時期，不管城市道路還是鄉村道路，每十里會有為路人提供飯食的‘廬’，每三十里會有為路人提供住宿的‘宿’，而每五十里會設定一個‘市’，還能為馬匹提供草料這服務，跟人類兩千多年後的高速公路服務區也沒什麼區別了華夏人真的在很早很早以前就很有智慧了”

後來，隨著春秋戰國亂世的到來，廢除了西周井田阡陌道路的大大小小諸侯國們，一個個忙於爭奪地盤的謀劃，在這禮崩樂壞的時代，一個不留神就會被對手蠶食，哪還有人顧得上按周禮的要求修路？

是以，列國新修的郡縣道路雖也設有驛館，卻絕不可能每十里就出現一個提供飯食的“廬”，正因如此，以黍米蒸曬而成的乾糧“糗”，才會成為這時期遠行人的通用乾糧。

明赫連聲讚歎

道，“統子，他們真的太超前太人性化了！在道旁栽樹美化環境，設定道路管理人員，提供道路服務區，跟兩千多年後真沒啥區別我今晚就去勸父皇”

哪知他意念中的話音未落，就聽見年輕帝王清朗的聲音響起，

“朕聽聞，數百年前周王室鼎盛之時，凡國野之道，十里有廬，廬有飲食；三十里有宿，宿有路室道旁每三丈而樹，桑柳棗榆可為行人遮陰蔽日”（2）

明赫急忙興奮仰起頭，眉眼彎彎看向自家父皇，喜滋滋嘀咕著，我跟父皇又一次心有靈犀哦，父皇的觀念永遠走在時代前沿，噢耶！

嬴政眼中含著融融笑意，垂首貼了貼小傢伙的臉蛋，既然小傢伙不反對此事，看來朕於道旁栽樹便算不得破費。

諸昭慈祥地看了兩眼明赫，這才取出另一份圖紙，笑眯眯道，“秦人能做陛下之子