第156章 飛越火星（上）(第2/3 頁)

沒有空氣，聲音無法在空中傳播，他只是感到地面傳來的些許震動而已，根本沒什麼聲音，而且這牽引車是電動的，就算在地球上的噪音也不大），地面上緩緩駛來一輛龐大無比的牽引車。這輛牽引車宛如一座移動的鋼鐵巨獸，其車身長度超過了數十米，高度更是令人驚歎不已。它穩穩地開到星際擺渡船下方，並與星際擺渡船保持著完全一致的行進速度。

緊接著，人們看到牽引車的後車廂開始緩緩升起一個直徑足有二十多米的巨型圓柱體。這個圓柱體通體閃爍著冷冽的金屬光澤，彷彿是由最先進的合金材料打造而成。隨著圓柱體不斷上升，它也開始以一種較為緩慢但穩定的節奏旋轉起來。

當圓柱體的旋轉速度終於與星際擺渡船相同時，一場驚心動魄的對接過程正式展開。只見圓柱體逐漸靠近星際擺渡船，兩者之間的距離越來越近，最終精準無誤地實現了對接。整個過程猶如天衣無縫般完美，讓人不禁為之讚歎。

，！

完成對接之後，牽引車開始緩慢的轉動方向，朝著太空港的方向徐徐轉彎。由於牽引車所牽引的星際擺渡船體積過於龐大、重量驚人，因此轉向顯得格外小心，但牽引車依然憑藉著強大的動力系統穩步前行。

看著眼前這壯觀的一幕，一直緊張關注著的記者小劉再也按捺不住內心的好奇，脫口而出道：“天啊！這個星際擺渡船如此巨大，恐怕得有上百萬甚至上千萬噸重吧？真難以想象，這車子究竟需要多麼巨大的牽引力才能夠將它成功拉動啊？”

工作人員面帶微笑地解釋道：“這艘星際擺渡船的總重大約有 140 萬噸之巨，但您要知道，南天門地表的重力極為微弱，僅僅是地球表面重力的 860 分之一而已。如此算來，這 140 萬噸的龐然大物在這裡實際所受的重力也就相當於地球上 1600 多噸物體所承受的重量罷了。因此，從理論上講，推動它前行其實並不需要過於強大的牽引力。只不過嘛，由於其質量實在太過龐大，導致慣性極大，所以無論是加速還是減速都需要耗費較長的時間。”

一旁的記者小劉好奇地問道：“可是，為什麼這星際擺渡船已經進入港口了卻依舊不停地旋轉著呢？”

工作人員耐心地解答著小劉的疑惑：“那是因為在星際擺渡船內部構建了一套完整的模擬生態系統。而這套生態系統的正常運轉，則依賴於擺船自身的自轉來模擬出類似於地球的重力環境。所以呀，通常情況下，星際擺渡船是不會徹底停止旋轉的，就算是最低限度也得保持一定程度的緩慢旋轉速度。要不然的話，整個生態系統就會陷入失重狀態，從而引發一系列難以預料的問題。”

聽到這裡，小劉恍然大悟地點點頭說道：“哦！原來是這麼一回事兒啊，我之前還一直納悶怎麼它好像根本停不下來似的呢。”

工作人員：“牽引車下面的那個圓柱，會跟著星際擺渡船同步旋轉，然後再對接南天門專門的登陸口，封閉之後就會建立上百條通道，4萬多人十幾分鍾就能完成登船，效率非常的高，等明天你們登船就知道了。”

記者小劉：“星際擺渡船有上百萬噸，怎麼起飛啊，地球上都沒這麼大推力的火箭吧？”

工作人員詳細地解釋道：“一般來說呢，那些小型的航天器，就比如常見的太空飛艇吧，它們通常都是選擇直接在太空港周邊區域降落的。但是像星際擺渡船這樣規模較大、體型龐大的航天器可就不一樣啦！由於其自身巨大的質量，它們往往得從赤道一帶降落才行。要知道啊，咱們這南天門上空可是壓根兒不存在大氣層的喲，因此也就不會有風的存在啦。正因為如此，在這裡飛行那可是相當穩定的哦！當星際擺渡船準備降落時，它首先會沿著赤道環繞來降低速度，一直等到速度減小到低於逃逸速度之後，此時它與赤道的線