第10章 海上財路勸慎行(第1/2 頁)

晚九點多，便有一個身穿僕褂的村民，過來叫葉成他們船。而林耀東和林宗輝則早已經等在了碼頭，親自護送著葉成六人過海。

當漁船在黑夜中漂到海面時，林耀東便從船艙中走了出來，觀察著海面的動靜，以防夏國和港島的水警出現。

葉成見林耀東出現，便主動的和葉成攀談起來。

“林老闆，聽說我們和聯勝的不少貨物，都是由林老闆你們運的。想來林老闆透過這幾條海船，賺了不少吧？”

林耀聽到葉成的詢問，當即便搖頭否認了起來道。

“這你可就說錯了。跑船如果真的賺錢，我們塔寨又豈會是現在這個樣子。平時別說賺錢，能保個本就不錯了。”

葉成自然是不信林耀東的話，如果只能保本，那林耀東早就不會幹了。吃力不討好的事情，沒幾個人能一干就是好幾年。

不過這短程跑船雖是能賺一些，但是應該不會賺的很多。正如林耀東所說，如果跑船能大賺，那塔寨不會還全是土樓。

“這不對吧，你們離港島這麼近載人過海的同時，還經常運一些貨過海，不應該沒利潤才對吧？”

對於葉成的疑問，林耀東也沒有隱瞞，當即便對著葉成講明道。

“我們是會帶一些糧食蔬菜等東西過去，可這些東西都賣不出價。就拿白菜來說，我們採購價是一毛，賣給和聯勝也才一毛二。一千斤才賺十塊錢，連運費都不夠。”

“如果是運白酒，高檔瓜果之類的東西。先不說你們和聯勝收不收，會按什麼價來收。只說你們港島社團的押貨和換界，就很可能導致我們血本無歸。”

“再加水警的巡查，路走船的損失，各方的打點等等費用。葉先生，你還覺得我們這些走船的，能賺到錢嗎？”

在得到林耀東的解釋後，葉成不由的尷尬起來。身為社團成員的葉成，怎麼可能不知道，其它方面的費用都還算好說，唯獨社團那邊的押貨不按時結帳，那才是最麻煩的。

港島社團眾多，勢力極其混雜。今天可能還是和聯勝作主，明天就極有可能改成了洪興東星等。就算是和聯勝內部，也有可能今天是這個大哥，明天就換了另一個。

新位的社團或是大哥，他們可不會給前任擦屁股。所以不能按時結帳的生意，隨時都有可能變成死帳。

不過從這林耀東的解釋中，葉成也知道了一件事情。那就是帶私貨去港島的生意，確實有巨大的利潤可得。

港島的糧食蔬菜瓜果消耗，八成以都靠港瑛商務司下轄的公司從內地進口。然後在由商務司的合作企業，分發到各個菜市場商場等地。

內地一毛一斤的蔬菜，在港島能賣五**右，肉食的利潤更大。只是這些東西都是體積大，單價低。如果不能長期持續穩定的運輸，根本沒有多大利潤可圖。

以一艘二十噸的漁船為例，滿載之後平安抵達港島，也不過才五六千塊的利潤。可是一旦翻一艘船，或是被水警攔下查獲。就要繳罰款，扣貨物等，損失至少數萬塊。

在加因為私貨的原因，只能在夜間啟運。又要躲水警的巡查，這就註定了不能大規模的運輸。而不能形成規模，又不安全的高風險生意，沒幾個人會經營。

對於港島社團來說，拉一趟糧食蔬菜等東西，還不如跑一趟東南亞運麵粉。不僅體積小易攜帶，而且利潤極高，來錢也快。就連這林耀東等人，最後也踏了麵粉這條不歸路。

經過林耀東的解釋後，葉成卻是了心來。如果不算社團的壓價。運糧食蘇菜的生意，確實有得賺。關鍵就是得將運輸的渠道穩定，把運輸成本降下來。

屯門到京海，直線距離二十一公里，但在零仃洋卻有數個島嶼，其中最近的焦坑島，離屯門就八公里左右。然而這焦