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現在的運輸處已經是鳥槍換炮了，從開始的大量馬車和陳舊的卡車，最近換成了一水的嶄新卡車，卡車後面掛著拖車車廂。關於這些卡車，運輸處的同志們別提多喜歡了，許齊山自從被組織上委派為臨時兼任運輸處處長之後，整天和這些車輛打交道，他現在也已經深深地愛上了這些卡車。

許齊山知道運輸處的司機們和他一樣，都恨不得晚上也能睡在卡車上。這不，老劉師傅又在擦車了，這老劉是真的愛車如命，一天要擦好幾遍，這樣的情況在運輸處非常普遍，這些卡車和司機們以往見過的大不一樣，都是些重型卡車，座艙都是前後兩排的，沙發椅寬敞舒適，戰士和司機們在沒有搶運任務的時候，最愛的就是在後排沙發椅上打個盹，睡得可香甜了。

運輸處的警惕性都很高，他們被告知，這些車輛是最高機密，要嚴防敵對分子破壞和盜竊零件，每輛車配一個司機和一個保衛戰士，組織上的要求就是“車在人在，車丟了掉腦袋”。

老劉習慣在出車前，把車子再擦一下，別的司機都坐在駕駛室裡發動了汽車，開啟了車大燈，唯獨他還在拿著抹布，非要把車頭大燈再抹一遍，按照他的說法，擦擦更亮。雖然說比起老劉以往開的嘎斯來說，這大燈已經是亮的不像話了，處長說這叫“氙氣大燈”，老劉雖說不明白這“仙氣”大燈咋能這麼亮，按照大家平時議論的說法“直直的照出二里地去”，但是老劉曉得，這名字取得太好了，這裡面要不是有仙氣，怎麼能跟個龍王眼睛似的，照的前面像白天一樣呢，這一定是國家花了大錢的。你看看這車子的載重，18。7噸啊，一輛頂三輛嘎斯，後面掛個車斗，再拉個二十噸還是跑的飛一樣。發動機的聲音那個輕喲，聽著好像老家養的小牛犢子叫，和嘎斯、道奇那些卡車開起來就聽不清別人說話的噪聲比起來，這解放J6P卡車簡直就是在唱歌。最近大家給這解放重型卡車取了個綽號，叫“大龍”，老劉挺滿意這綽號，這麼好的車，可不就是條龍嗎。

剛拿到車時，大傢伙一個個功能的試用，發現這卡車前後車窗都是按電鈕控制的，這可是太神了，整個車隊沒人見過啥叫電控車窗，大傢伙感覺這就是真正的高科技！處長也說這是高科技啊，叫大家愛惜著用。有個小戰士偷偷摸摸玩了半天，被作為隊長的老劉好一頓臭罵，老劉現在想起來還有氣，“奶奶的，要是把電用完了咋辦，這個呆貨！”這車子前後四軸12個輪子哩，開啟引擎蓋，老粗的電線一根根的捆著，可不能亂費電啊，萬一搞壞了可誰也不會修。

老劉記得自己第一次坐進大龍的駕駛室，當時自己腦門子上一頭汗啊。組織上看重自己，說你老劉開過道奇，開過嘎斯，開過福特，十幾年經驗的老司機了，可是坐進去後，愣是把老劉整了個透心涼，方向盤下面這兩個棒棒是啥玩意兒？道奇和嘎斯一個撥杆都沒有啊，這兩個棒棒上面的旋鈕還能轉的，按照說明書上說這是控制器，後來終於搞明白這些玩意是控制各個車燈還有雨刮器的。再看右手那四縱四橫16個排成方塊隊形的按鈕，一下子就把老劉打懵了，好在按照說明學習，一個個都搞懂了，原來這車子所有的後視鏡都是電控的，一按電鈕就能自動調節！最嚇人的是這卡車變速器居然有10個前進擋位，老劉發誓，那天自己流的汗，比三伏天穿棉襖還流的多，一直到晚上上床睡覺，他都神情恍惚，眼前盡是駕駛艙裡那些神奇的按鈕。

第八十六回　紅色華佗

看著司機們一個個坐進駕駛室就大眼瞪小眼，組織上可真急了，橫豎下了死命令，要大家奮鬥攻關，儘快掌握駕駛技術，總之就是學不會開新車就不許回家，哪天掌握了新車的駕駛技術哪天才算解除禁令。於是運輸處乾脆全體都不回家了，一天一個四級會議，啥叫四級會議？處長團長隊長司機全到場，資料搞不懂的就背下來，就這麼