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的美機在發現米格機和不間斷地進行觀察上變得十分困難。這種新戰術是如此有效，以致在執行一次任務中有兩個編隊的突擊飛機被迫把炸彈投掉，以便在對方精密安排的攻擊面前進行自衛。

米格機同綜合防空體系中其它兵器相互配合實施協同攻擊更為嫻熟，人們對此已看得十分清楚。這不但表明北越飛行員的專業技能得到了提高，而且表明防空作戰的指揮員策劃這種攻擊的能力也不斷得到提高。

美國飛機單單被米格機擊落的數目與米格機、高炮和地空飛彈共同給美機造成的損失和比，已從1967年的8上升到1968年頭三個月的22。

米格機通常實施雙機攻擊，採用雙機跟進隊形，如果美機對前一個雙機組實施攻擊，那它們就會受到前後夾攻，前一個雙機實際上是個誘餌。空中格鬥一旦展開，米格-17就利用自己優良的轉彎效能，在美軍突擊編隊的主要攻擊目標附近作車輪狀盤旋飛行。米格機的這種盤旋飛行的地點通常距離高炮陣地不遠，這樣，高炮可伏擊追擊米格-17的美國戰鬥機。北越增加了保衛各個目標的sa-2飛彈的數量，並發射了空前數量的飛彈，以彌補效能下降了的雷達之不足。美國飛行員一天之內要規避的飛彈數量多達60枚。雖然如此，但美國的電子對抗的效能還是很高的，儘管北越發射的飛彈數量增加了三倍，而sa-2的擊毀率卻從1966年的28降為1967年的175。

1968年1月14日，兩架米格-21擊落了一架eb-66c飛機。遭受這次損失後，面對日益增多的抗擊活動，eb-66c幹擾機的盤旋區從&ldo;鐵三角&rdo;移到了更為安全的寮國和東京灣地區。雖然在更遠的地區盤旋飛行更加安全，不必擔心米格機的攻擊，可是幹擾的能力和效果卻降低了。北越用米格機來抗擊綜合防空體系中其他兵器受到的這一威脅，這一手確實奏效，降低了eb-66c支援幹擾機的效能。

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