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第九十九章　修路

待他看完資料，楊銳說道：“陳先生，不瞞你說，這條鐵路是在美國人的支援下才拿下來的。東北的局勢很不好，俄國人和rì本人馬上要在那裡開戰，這條鐵路按照計劃只能在開戰之前完成測繪，在戰後開始修築。我們在當地的勢力完全可以保證工人的安全問題。至於外國干涉也不成問題，美國人會保證我們把它修好。”

修鐵路除了考慮鐵路本身之外，還有其他的一些關鍵問題，比如政治因素，比如當地的治安問題，在美國修築太平洋鐵路的時候，為防止印第安人阻擾，zhèng　fǔ就出動了軍隊以保證築路順利完成。陳宜禧點點頭表示同意，這兩個問題也是他所擔心的，然後他又問道：“你們公司準備了多少錢修築這條路？”

楊銳對鐵路一無所知。只好說道：“我們還不知道這條鐵路要花多少錢？通化鐵路公司的股本金是一千萬元，我想應該是不夠，這不夠的部分只能後續再增資。我們希望陳先生在測繪之後給我們一個較為準確的預算。而且越快越好。”

陳宜禧問道：“要這麼急嘛？”

“是的。rì俄馬上就開戰了，雖然戰火一時間波及不到鐵路沿線，但是大批軍隊進入東北會比較麻煩，最好能在兩月份之前就進入。只要進入東北那麼安全沒有問題，”楊銳知道rì俄是在兩月初，希望陳宜禧能馬上帶人過去。只要不在旅順或者安東這些沿海地帶，他還是能保證這些人員的安全的。

看著楊銳給出的東北地圖，看到那藍sè虛線安通奉鐵路和紅sè實線的俄國東清鐵路，他沉默一會，然後點點頭說道：“可以，我可以馬上派人去測繪，但是你要讓通化鐵路公司給我們發電報邀請我們過去。”說到這裡他看了楊銳一下，解釋道：“不是不相信你，而是美國排華很厲害，按照排華法案在美國如果華人沒有一千美元的財產，那麼離開美國之後就不能再回美國了。就是有一千美元的財產，也只允許離開美國一年，一年之後沒有返回，那麼以後就回來不了了。我要拿通化鐵路公司的邀請函和美國官員商議，如果這些去東北修路的技術人員還要遵守這條法規，那麼我就告訴他通化鐵路公司可能不打算把鐵路交給美國人，很可能交給其他國家。”

1882年制定十年期的排華法案到期之後不但沒有廢止，反而有越演越烈的趨勢，其中對來美國的華工限制的更為嚴格。楊銳說道：“好的，鐵路公司的鐘經理還在běi　jīng，他和美國公使有過交流，我可以讓他給美國公使提出這個問題。”

“那再好不過了。”陳宜禧像是放下了一件心事，笑了起來：“說了半天，還未請教……”

楊銳對他問題想以想好，說道：“鄙姓楊，有點來歷不明。等國內發邀請函之後，陳先生可不要對外說有我的存在，只說是通化鐵路公司直接聯絡你的好了。”

這個回答讓陳宜禧有點遐思，“楊先生是哪國人？這鐵路……”

楊銳知道他會錯了意思，擔心自己是哪國的漢jiān，忙解釋道：“我是中國人，鐵路沒有外國資本，陳先生放心好了。辦鐵路公司的人和我認識，所以幫忙。我是在庚子年自立軍的時候，受了些牽連，所以如果先生把我說出去，那麼朝廷對這條鐵路就會有其他的想法了。先生還是不要向外表明鐵路和我有關係的好。”

自立軍之事影響很大，現在三藩市保皇黨的大同rì報介紹的很多。作為影響力最大的華人自辦報紙，陳宜禧還是看的，所以對戊戌以來的國內事件還是瞭解些。

兩人交談之後楊銳就給王季同發電報——為了保密期間，楊銳和商業那條線的聯絡都透過身在租界的王季同週轉——讓鍾觀光給美國這邊發邀請電報，並且向美國公使提出華工修路返美限制的問題。很快，在第二天下午，陳