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過海各顯神通，弄得十分熱鬧。

不過這份熱鬧與莊建業卻是絕緣的，至於為什麼，很簡單，就因為他們是雙方取得進展的關鍵功臣。

所以他們得被嘉獎，要被升職，要被當成樣板兒杵在那裡激勵後來者，這要是陪同領匯出去，不回來可怎麼辦，領導們的臉該往哪兒擱？

什麼？有人說怎麼可能！

那就拜託你去看看八十年代到九十年代，國內的出國熱到底有多燙手了，其中最理想的就是永宏廠這種公費出國的，一切費用都是公家的不說，還有少量的外匯可拿，等到了目的地，把護照撕掉，成了黑戶滯留當地，就完成了紮根異域的夢想。

類似的事兒在那個時候簡直不要太多，所以各單位和企業都對出國人員有著嚴格的審核，臨出國前還有特正規的培訓，即便如此依舊擋不住私自滯留的人，每每搞得各單位和企業很丟人。

永宏廠上次到是沒出事，但誰也不敢保證以後就不會發生，尤其是那些關注度高，有特殊貢獻的，更是要注意，免得這種不好的影響擴大化。

於是乎，廠裡打著優待功臣的名義，將莊建業等人與那些突然熱起來的部門給隔開。

對此林光華很是抱怨了一陣，這倒不是這貨想出國去感受現代化生活，主要是想來個「衣錦還鄉」，回總裝第二車間，把他的逆襲成功徹底弄到底，因此早就瞄準了總裝第二車間工藝室的一個職位，結果上頭認真聽取了林光華的建議後，很快就把他調到工藝處，成了正科級的工裝科設計員。

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