第二十四章 阿爾法·斯佩里奧號（6/10）(第1/2 頁)

時間轉眼就過去了一個上午。

然而負責維修這架飛行器的陸軒，卻並沒有大古和圓翼二人想象中的那麼輕鬆。

因為一直到入手的那一刻，陸軒才發現，這架飛行器的某些科技含量竟然比自家的蓋爾文號都要高。

而且其中的一些裝置，甚至能夠看出蓋爾文星人的科技痕跡。

顯而易見的，在圓翼所處的2038年，蓋爾文公司已經全面融入了tpc，在全球範圍內都有建立了自己的產業和科技優勢。

然後在陸軒和大古驚訝的眼神中，毫無保密意識的圓翼又補充了一些tpc的發展和轉變歷程。

當然了，由於陸軒此前的警告。

圓翼並沒有透露關於二人的未來情報，而是補充了一些在“未來人”看來再簡單不過的常識了。

儘管這些他眼中的常識，已經洩露了不少來自未來的資訊。

不過看著只是一個勁的感慨，卻絲毫沒有意識到問題嚴重性的大古。

陸軒也只能滿頭黑線的繼續聽下去。

畢竟就算再怎麼不相信“宿命”，陸軒或多或少還是對未來可能發生的事情，產生了些許的好奇心。

按照圓翼的說法，自從巨人和怪獸出現之後，tpc內部觀念的發生了一定的轉變。

特別是2010年之後，為了探索更加廣闊的宇宙、迎接更加危險的挑戰，tpc開始在全球範圍內整合科技人才與軍工勢力。

直到2013年，一個名為“神鷹計劃”的企劃橫空出世。

這個計劃的本質是製造一臺超大型的聯合機體——勝利神鷹號。

勝利神鷹號可以根據不同的情況分離出不同的分機，適應全地形的作戰環境。

圓翼目前駕駛的這架飛行器，便是經過二次改造和強化後的“機首”——阿爾法·斯佩里奧號。

與阿爾法號一同開發的還有貝塔、伽瑪兩家架戰鬥機，以及特殊救援用的特戰機和專門負責水下任務的通用潛艇。

據說，這五臺機器都裝配了一種名為“新麥克斯·零式驅動”的混合系統，可以在不到一天的時間內往返於地球和冥王星之間。

待到圓翼所在的2038年，勝利神鷹號已經退役。

構成其整體的三臺戰鬥機、一臺特戰機、一艘水下通用潛艇，則在摘除“新麥克斯·零式驅動”混合系統後，被當做tpc內部的訓練機型使用了。

其實在聽到這裡的時候，陸軒和大古都大概明白了這個混合系統是什麼東西。

畢竟陸軒開發出的“任意門”，採用的就是“零式驅動”的原理。

這個所謂的“新麥克斯·零式驅動”混合系統。

不外乎在這個基礎上配置了一個強勁的能源模組——即新麥克斯系統。

於是，在牢牢記下了“麥克斯系統”這個名稱後，陸軒再次開啟了阿爾法·斯佩里奧號的修復工作。

在有了圓翼提供的詳細情報後，陸軒接下來的修復工作就輕鬆了很多。

憑藉著戴西莫斯星人對電磁力的特殊控制，以及戴西瑪尼亞的生物金屬特性，原本損毀嚴重的機頭一點點恢復原狀。

其內部的電子元件和主控系統，則藉助蓋爾文號的3d列印裝置進行了一比一的還原。

如果速度夠快的話，陸軒大概能夠在太陽落山之前，恢復阿爾法·斯佩里奧號的大部分飛行功能。

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“就在這附近嗎？”

站在小溪的上流處，瑪荷蘿芭皺著眉頭望向了下游的方向，內心突然生出了某種不祥的預感。

緊接著，就彷彿是