第10章 這個小便宜不好佔(第1/4 頁)

姜大鄴差點忘記領取他的第二份新手任務獎勵。

“系統，請問我的獎勵在哪？”

“指揮官閣下，恭喜您，得到新手任務獎勵。”

“這是您的獎勵，請查收。”

說完就有三附圖紙，在姜大鄴的腦海中展現。

其中一副就是新手大禮包當中的“超級無線通訊系統”，另外兩副分別是一個壓縮機和一塊玻璃的影象。

“系統先給我解釋下。”

“指揮官閣下，系統根據網路資料判斷地球大氣層中的臭氧正在迅速流失，建議指揮官大規模製作“超級2製冷壓縮機”，全球出貨1億臺將得到系統額外獎勵。”

“此製冷壓縮機是2225年，由德國科學家施麗芬思在實驗室組裝而成，它採用二氧化碳作為冷媒，能夠在環境保護方面，做到最大的貢獻。”

“它的體積為同效能產品的50，能耗比eer達到了82，工作狀態時的噪音為20分貝。”

製冷壓縮機是製冷系統的心臟，製冷系統透過壓縮機輸入電能，從而將熱量從低溫環境排放到高溫環境。

製冷壓縮機的能效（eer）比決定整個製冷系統的能效比。

國家現行空調器能效標準（eer）分為5級，一級最節能，能效比在34以上，二級為32，三級為30，四級為28，五級為26。

某些優質產品(如直流變頻空調器)的能效比最高可以達到442。

這款未來的2製冷壓縮機，居然能夠比我們後世最先進的冷媒壓縮機，還要高出一倍，最關鍵的是不需要用氟利昂。

如果能夠大規模量產，成本會大量的被壓縮，推廣速度也會隨之加快，這絕對是電器史上的一次巨大變革。

要知道，不僅僅是空調需要製冷壓縮機，還有冰箱，冷櫃機，汽車，化工領域等等許多領域都有很大的需求。

目前中國製冷壓縮機組的大部分市場主要由歐日美一些製冷企業所佔據。

隨著社會的發展，使用者需要的冷量越來越高，另外由於節能的要求使得“超級2製冷壓縮機”具有越來越廣闊的市場。

1994年起，德國寶馬、德國賓士、瑞典沃爾沃、德國大眾、danfoss、valeo等歐洲著名公司發起了名為“race”的聯合專案，聯合歐洲著名高校、汽車空調製造商等研製2汽車空調系統。

1996年底，“race”聯合專案成功研製了2製冷壓縮機。

1997年後，英國和rb也相繼研製成功2製冷壓縮機。

但那時候的2製冷壓縮機能效比很低，一般只能15至19。

而系統提供的圖紙，是200年以後的未來科技，能效比居然超過82，是還未面試的2製冷壓縮機的四倍，是弗利昂壓縮機的兩倍多。

裝配冷媒壓縮機的製冷系統全球市場需求，每年平均在1500億美元左右。

未來隨著華夏等發展中國家的崛起，市場容量將越來越大，前景可期。

姜大鄴現在得到這份圖紙，肯定會快速申請國際專利。

儘管不懂得製造，但是把歐美日的研製進城打亂，甚至是堵死他們的研發道路，那是輕而易舉的。

做一個專利流氓，姜大鄴自信還是能夠做到的。

“指揮官閣下，第二份圖紙是太陽能吸收面板，表面上與普通的玻璃並無太多區別，但是它能夠有效的吸收太陽能轉化為電能，轉化率更是高達75。”

“它是在2096年，由華夏的科學家陳天鐸帶領的團隊研製成功。”

這又是一個黑科技，在未來的市場前景比之前2製冷壓縮機更為廣闊。

姜大鄴面對這兩