第222章 相關的事宜(第1/2 頁)

理解了這一點，杜亦熵也能感同身受。易元和點起一支菸，深深地吸了一口。

若這僅僅是個關於非線性顫振分析的小問題，那麼透過風洞測試確認模型準確性後再做決定，風險或許還能控制在較低水平。但現在的情況遠比那複雜得多。

顫振主動抑制技術……

這項技術的概念首次由西方提出，至今不過十幾年。在飛機研發中，它尚未得到實際應用。

由於涉及複雜的氣動控制面操作，傳統風洞測試難以驗證其有效性。

即使製作了縮小比例的模型，也因缺乏真實的氣動舵面而無法按照設想進行控制實驗。

至於全尺寸模型測試，比如改造後的運7飛機，其翼展接近35米，現有的風洞根本容納不下。

這意味著，在完成初步理論分析後，必須直接進行飛行測試，這無疑增加了巨大的風險。

當前僅有一架原型機正在接受適航性測試，這不僅是對新技術的考驗，同時也是對華夏最新適航標準ccAR-25的一次重要檢驗。

一旦發生意外，不僅個人名譽受損，更重要的是可能影響到整個國家民用航空工業的進步。

易元和點起了第二根菸。曾擔任過總研發師的杜亦熵深知此時的壓力之重，只是靜靜地透過煙霧注視著那忽明忽暗的火光，等待著。

正如他在實驗室所說，603研究所之所以堅持推進這個專案，是因為他們對這款新型客機寄予厚望。

如果杜亦熵像霍金特那樣得出否定結論還好說；但面對這樣一個難得的機會，誰都不願意輕易放棄。

三人之間陷入了長時間的沉默，直至易元和抽完手中的最後一根菸。

“對我來說，我希望我們的新飛機能夠採用更加先進的研發理念。如果我們僅僅依靠國內航空公司勉強購買幾架，那並不是我們所期望的成功。”

易元和的聲音因連續抽菸而變得嘶啞：“我們必須依靠科學，不能魯莽行事。”

他掐滅手中的香菸，緩緩走向窗戶，目光投向遠處的跑道。“我們的計劃分為兩個階段，”他說道：

“首先，我們要改進現有的01號試驗機，測試顫振自動抑制技術。如果一切順利，接下來我們將更換新機翼進行全面飛行測試。”

作為首席工程師，易元和深知，在未經充分驗證前貿然改動正在試飛中的飛機是多麼冒險的行為。但他仍選擇迎難而上，承擔起這份重任。

勇氣與魯莽往往僅一線之隔，誰能保證每次都拿捏得恰到好處呢？

另一邊，在京航大學內，許寧今天並未前往辦公室。

原因之一是昨晚團隊攻克了最難的技術難關後，大家一起慶祝至深夜，氣氛熱烈且安全無憂。

鑑於此情況，方正決定讓大家休息一日。

此外，當天下午飛機系93級將舉行期末全體會議。

時間來到了下午兩點鐘。

在一號教學樓的大研究室裡，組員們陸陸續續走進來，準備參加年級大會。

每個人都在入口處找自己的輔導員簽到。

許寧遲到了一些，當他進入研究室時，發現後面幾排座位都已經被佔滿。正當他在簽到時，輔導員柳晨晨悄聲對他說：“浩南，我在辦公室聽說你的航空器研發得了滿分，真是太棒了。”

柳晨晨是“2+3”輔導員，負責管理9301和9302兩個班級。

面對柳晨晨的誇獎，許寧平靜地說：“可能是這學期運氣好吧。”

柳晨晨搖了搖頭，帶著一絲羨慕說：“滿分可不是光靠運氣就能拿到的。真希望我的學習成績也能像你們一樣優秀，那樣我就不用多花這兩年時間了。”

柳晨晨