第276章 無濟於.事(第1/2 頁)

營長一時半會兒也想不出除了波音707之外，還能是什麼別的東西。所以，上級指示他們密切監視，一旦這架飛機有異動，立即報告。

遇到這種情況，最直接的方法是派戰鬥機上去檢視。

這樣既能弄清真相，又能及時處理任何突發狀況，比如將對方驅離或干擾其行動。

但在80到90年代，即便是緊急起飛這樣的常規操作，對航空兵部隊來說也是個挑戰。

飛機的狀態、飛行員的經驗以及地面維護團隊的能力，都會影響反應速度。

更不用說高昂的成本了，部隊沒有足夠的資金讓飛機時刻保持待命狀態。

然而，今天的情況似乎有所不同。

“營長，那架飛機偏離了路線！”

雷達員最先發現了螢幕上的異常：“它降低了高度，並且……開始轉向？”

“這不是簡單的轉向。”營長經驗豐富，他意識到這可能是偵察活動。在這麼高的地方，肯定不是為了尋找潛艇。

“繼續監視，我馬上向上級彙報！”營長迅速整理了一下裝束，衝出指揮室。

在那個指揮體系尚未簡化的時代，資訊傳遞過程複雜。幸好，這架飛機之前也有過類似的舉動，東海艦隊的航空兵部隊已有所準備。

那架不明身份的飛機一直在附近盤旋，每次轉彎都會稍微靠近海岸線一點。這給了海軍航空兵反擊的機會。

大約二十分鐘後，兩架攜帶霹靂8導彈的殲7戰鬥機先後起飛，迅速向海面飛去。

殲-7hh實際上就是在殲-7b的基礎上，為了適應高鹽環境而進行了改進，並且能夠攜帶霹靂-8導彈。

這款飛機沒有配備雷達，飛行員必須用肉眼搜尋目標，戰鬥時非常依賴地面的指揮。

vhf頻段的預警雷達雖然探測範圍廣，還有一定的反隱身功能，但它的精確度不高。

而且，由於缺乏資料鏈支援，透過語音引導時會有偏差。這意味著，當兩架殲-7被引導至目標區域後，後續行動主要靠飛行員自行判斷。

幸運的是，當天天氣非常好，陽光明媚，對飛行很有利。

大約10分鐘後，副駕駛陳勝鑫在飛機下方偏左位置發現了目標反射的光芒。“我看到它了！”他興奮地報告。

兩架飛機隨即執行了一個滾轉動作，迅速接近那架疑似飛機。

它們按照訓練時的程式，一左一右地將目標夾在中間，進行近距離確認。

“雄鷹01報告，我們發現了一架……”主駕駛林值透過狹小的座艙玻璃觀察著不遠處的目標。

這架飛機外觀上看像是普通的波音707，但尾部的星條旗和其下的“wr”字樣表明它是漂亮國空軍的。

擁有近20年飛行經驗的林值，透過各種渠道瞭解了許多關於假想敵的資訊，這使他在執行此類任務時更具優勢。

他認出“wr”意味著這架飛機屬於位於喬治亞州的第93空中控制聯隊。

不過，這種特定型號的飛機對他來說還是首次見到。下降一些高度後，林值注意到飛機腹部有一個長長的整流罩。

“這是一架基於波音707的電子偵察機，但不是rc-135系列，這是我第一次遇到這種情況。”

“收到，繼續伴飛監控，一旦有新動向立即彙報。”指令簡潔明瞭，兩架殲-7繼續保持警惕，隨時準備應對可能的變化。

電臺裡傳來一個略顯緊張的聲音。如果不是年初那次激烈的衝突讓一些人警醒，這次緊急起飛可能根本不會發生。

在海空對抗方面，華夏軍隊無論是技術還是經驗都有所欠缺。

像林值這樣的年輕飛行員，他們不缺勇氣，但僅有