第283章 平淡無奇(第2/2 頁)

的燃氣渦輪研究院進發。

由於時間緊迫，在路上閻偉忠已經開始分配任務給同車的核心成員。

“各位，這次高空臺測試共有13項任務，包括校準試驗、空中效能測試、啟動及重啟測試、推力瞬變測試……”

隨著閻偉忠的聲音，整個團隊都投入到緊張而有序的工作中去。

在這次發動機改進中，最關鍵的一環是第8項試驗——進氣畸變測試。

“這項測試模擬了可能導致喘振的情況，直接關係到我們這次改進是否成功。因此，我決定由小許同志來負責這項重要任務。”

“小許，前六項測試雖然與我們的改進關聯不大，但按程式還是要完成的。

這些應該會進展得比較快，你可以在那期間提前規劃好進氣畸變測試的具體條件。”閻偉忠對小許說。

完成第八項後，團隊將分成兩組行動：

一組繼續進行後續測試，特別是高原和極端溫度下的啟動效能，確保收集的資料詳盡準確；

另一組則前往閻良，準備空中平臺上的進一步測試。

在閻偉忠清晰有序的指導下，當大家到達目的地時，對於接下來的任務已心中有數。

624所的技術人員協助下，首臺經過改良的渦噴14原型機當晚便被安裝到了sb101高空臺的推力架上。

由於過往的經驗教訓，尤其是閻偉忠個人經歷所帶來的深刻啟示，在航空發動機測試過程中嚴禁任何人進入測試艙內。

這意味著許寧無法親眼見證自己改良後的發動機執行情況。不過，幸好資料幾乎可以實時獲取。

首先進行的是高空臺校準測試，這一步驟順利完成。

接著，推力架被送入測試艙內。渦噴14的尾噴口正對著排氣冷卻裝置。

隨著供氣與抽氣系統的啟動，經da3500壓氣機加速並冷卻後的空氣流入穩壓室。

很快，發動機轟鳴著啟動了，即使是在外面的操作室內也能聽到其特有的尖嘯聲。

緊接著開始了空中效能測試，首要目標是測量標準狀態下的推力。

“海平面高度，迎角為0度，流速04馬赫，準備開始測試。”

工程師按照慣例宣佈了測試引數。對於主要目標在於提高抗喘振裕度的渦噴14來說，這樣的基礎測試顯得有些平淡無奇。

畢竟，這款發動機的效能曲線早已為大家所熟知，甚至閉著眼睛都能畫出來。理論上，它應能提供大約696千牛頓的標準推力。

：()大國軍工：我為祖國獻核彈