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別是發動機技術的發展，必然會落後。

waltherwever將軍是戰略轟炸機的倡導者，他承諾會進一步想辦法，以現有的發動機技術，實現能在中國戰場上使用的戰略轟炸機。

接下來由對一系列對其他機型進行討論。對於飛機設計和機型選擇，最終總結出了以下幾點：&ldo;加強對戰試驗，檢驗機型的生存能力。加大作戰航程，以適應中國廣域的戰場。簡化轟炸機設計，否定多功能飛機概念，弱化轟炸機的俯衝轟炸設計指標。肯定bf109戰鬥、ju88轟炸機、fw189偵察機機型，否定其他機型，以簡化配置和維護工作，重新為戰略轟炸機立項，加強hs129對地攻擊機的研究等等&rdo;。

空軍的軍備立項並不只限於選擇什麼樣的飛機機型。下一個專案是飛機發動機技術。聽完匯報後，堯明讓技術專家們對活塞式發動機設計方向進行了激烈的辯論。

在1930年代，軍用飛機普遍是靠活塞發動機驅動的螺旋槳飛機。當時流行的活塞發動機有兩類：一類是排列型（－le）發動機，一類是放射型（radial）發動機。究竟哪一種發動機更有優點，在1930年代存在著普遍的爭議。因為放射型發動機迎風面積大，不利於飛機的空氣動力學設計，德國軍方迷信排列型發動機。1936年德國軍方選用的主戰飛機bf109和bf110採用的都是排列型發動機。

其實放射型發動機除了迎風面積大的缺點外，有一系列巨大的優點。第一其設計製造簡單；第二是功率/重量比高，即產生同樣的功率，其發動機要輕很多；第三是可靠性強。海軍用的飛機一般都要指定用放射型發動機，因為一來其可靠性高，在顛簸的海面上運輸和起降時，不容易出故障，二來其功率/重量比高，飛機輕，容易在航空母艦或水上起降。

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