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在武裝黨衛隊第三裝甲軍進攻的地帶內，由南向北只有一條公路，公路兩側地勢低窪，很多沼澤地，農耕地布滿河流水渠，車輛離開公路即無法通行。公路由米凱羅夫至圖拉，要透過5條大的河流，各河流的渡口均有橋樑，成為重要的交通要點。最大的橋樑是頓河大橋。

在武裝黨衛隊第三裝甲軍當面防禦的為蘇軍第1傘兵軍，轄第2空降軍與第29集團軍，共10個師。由於剛剛組建，人員缺額，武器不足，集團軍司令為帕卡洛夫。德軍的第1空降叢集轄德第7傘降獵兵師、第2傘兵師和第3傘兵突擊師，另外尚有武裝黨衛隊第1傘降獵兵師和武裝黨衛隊第12傘兵突擊旅。戰役叢集司令為司徒登特空軍上將，副司令為雷姆克中將。空降兵的任務區分是：第7傘降獵兵師在米凱羅夫以北、宗鎮及維格爾西北地區空降，空降縱深21公里，奪取烏米斯河和第聶伯河的橋樑和登陸場，控制長約24公里的路段；第2傘兵師在斯帕斯科耶--格里麥特齊和萊山--科洛姆納之間空降，空降縱深70公里，奪取奧卡河和瓦爾河上的橋樑，控制長約20公里的路段；第3師在圖拉西北10公里處空降，空降縱深103公里，奪取圖拉市及其大橋；武裝黨衛隊第12傘兵突擊旅和武裝黨衛隊第1傘降獵兵師作為預備隊，在戰役程序中，視情況投入作戰。空中輸送任務由德第9特種運輸機指揮部和德第2、3、4航空聯隊擔任，有ju-52型運輸機750架，滑翔機400架ju-89型運輸機250架、323超級運輸機150架，俄國中、南部和德國北部的的32個機場為出發機場。為避免空中擁塞，分南、北兩條航線，第2傘兵師、第1師為北航線，經波羅的海的斯豪恩島上空直達目標，在俄國防線上空飛行128公里；第7傘降獵兵師為南航線，經塞瓦斯托波爾上空直達目標，在俄軍防線上空飛行190公里。每條航線分3路航進，每路間隔為25公里。由於運輸機不足，分3個航次空降。第一個航次為各師的突擊梯隊，第二個航次為各師後續梯隊，第三個航次為集團軍預備隊。空降開始時間為地面部隊進攻發起前半小時。

地面進攻部隊計劃第1天進到米凱羅夫與第2傘兵師會合；第2天進到萊山--科洛姆納與第傘降獵兵師會合，第3天進到圖拉與第3傘兵突擊師會合。

在一系列的命令之下德國的部隊開始了最後的準備。

第六部 第三百九十七章 神兵天降

更新時間:2010-7-10 13:11:39 本章字數:3429

空降是在大白天進行的。這是世界軍事歷史上第一次在大白天實施的超大規模空降作戰，不過整個作戰的準備卻是在晚上。

8月20日夜，開始進行航空火力準備。德軍出動轟炸機582架次，對俄國在圖拉附近的包括莫斯科、和梁贊的機場、高炮陣地和防禦工事投彈1180噸。到了8月21日9時30分，又出動轟炸機850架次，轟炸空降航線上俄軍的110個軍事目標，100架次轟炸俄軍前沿支撐點。最後又出動轟炸機120架次突擊俄軍預備隊。

當天還是黑著的時候。在俄國東部、波蘭的西部。德國和羅馬尼亞北部、甚至芬蘭地區的各個野戰機場和軍用機廠商。容克運輸機的發動機開始了咆哮。訊號彈在啟明星剛剛升起了時候發射了。白色的觀點劃過清晨灰濛濛的夜空。看到這個訊號之後。為參與&ldo;&ldo;菲烈特----萊茵&rdo;作戰而集中的150多架飛機中的第一波飛機開始做出起飛動作。這些飛機的機身隨著發動機的震動而不斷的震顫著。他們現實沿著飛機的跑道滑行。然後加速並且迅速的飛離地面。機翼的航行燈的光亮很快就拉出了一道道燈影。如同一顆顆流星。但是這種情況並沒有持續多久。很快這些燈影就被厚重的沙塵