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什麼電磁波啊、紫外線啊、阿爾法射線啊、貝塔射線啊統統都來上一波，看美國準備怎麼分析。

年輕人點頭：“那，什麼時候向它傳送輻射？”

林寒沉吟稍許：“明天早上九點半開始，持續五分鐘即可。”

“好的林總。”

隨後，年輕人稍作收拾，便帶著這個盤狀裝置離開了現場，乘上飛機直奔位於雲州的永珍實驗室。

過了一會，在人們一如既往的密集關注以及驚歎聲中，一黑一白兩臺費米子垂直牽引儀，便再次啟動。

旋轉、藍光、電磁干擾……

當然，還有那迅速沉降的大地，看上去和科幻電影沒有任何區別。

此次工程要處理的黃河彎道還是比較長的，取直之後，也依舊有數十公里。

眼下已經是河道裁彎的第三天，新河道還剩下十幾公里就開鑿完成，打通之後，此段黃河就會從直到分流，彎道流量大幅度減少。

而等到黃河全段治理得差不多了，水面高度下降，原先淺薄的彎道河床，立刻就會斷流並逐漸乾涸，從而實現黃河改道。

作為一條世界級的大河，像這樣的彎道還有多處，大小不一。這些彎道，一旦全部裁彎取直，效益必然是極其驚人的。

首先是洪水風險大大降低，附近的生態環境，以及居民們的生命財產安全都得到保障。

其次則是河道縮短，水深增加，同時航程減少，對航運發展大有裨益。

隨著費米子垂直牽引儀的前行，預定的新河道便陸續沉降，形成了大約兩百米寬、七八米深的空河槽，寬敞而平直，幾乎是強迫症級別的協調與美感。

事實上，整個黃河的治理，也大約就是這個模樣。

除了少部分河段受限於客觀因素，寬度、深度有所不同之外，治理之後的黃河，大部分都將是兩百米寬、七八米深，全段都將十分流暢協調。

雖然兩百米的寬度小了不少，但七八米的水深，以及寬敞平整的河道，對航運的意義顯然更為重大。

很多媒體都樂觀地認為，經過此次治理，黃河的航運條件將會發生翻天覆地式的改變，很多地方的船隻甚至可以順流而下，“千里江陵一日還”。

而曾經價值頗低的黃河水運，身價也必將瞬間激增，一躍成為頂級的水運航線之一，不比長江航運差多少。

更有甚者，比較不著邊際的，還說華夏以後將變成兩個“南方”……

在全世界媒體的關注中，一天又漸漸過去。

由於進度稍微快了點，林寒今天險些直接把新河道開到底，然後就通水了。

但畢竟還有個檢測裝置的事要處理，於是他只好在最後故意放慢了點速度，讓新河道全線貫通還剩下兩公里長，留到明天早上解決。

畢竟，cia那麼努力，也不好讓人家空手而歸……

……

弗吉尼亞州，cia總部大廈。

美國中央情報局cia，與俄羅斯克格勃、英**情六處、以色列摩薩德並稱為世界四大情報組織，且實力位居第一。

作為最大的情報組織，cia在世界各地擁有者龐大的間諜隊伍。在幾乎所有的全球重大事件中，都能夠找到他們彷彿無處不在的身影。

cia主要由四個部分組成，分別是情報處、支援處、國家秘密行動處、科技處，組織十分嚴密，甚至就連國會都無權過問。

此時此刻，cia總部大廈的科技處。

戒備森嚴的樓道間，一個西裝革履的棕發男子，正手裡拿著份檔案，一路行至某間辦公室，抬手敲了敲門。

“請進。”辦公室裡，科技處的一位副參謀長麥克抬起頭說道。