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「費爾南德斯先生，您說的我們都明白，」法魯克·萊加里說道：「但您與蘇聯研製的這款教練機是最好的第三代戰鬥機，所以我們願意等等。」

人家願意等、願意承受專案進展不順利的代價，那陳耕還能說什麼？他唯有點頭：「那就是第二個問題了：雖然還沒有具體的價格出來，但根據我們初步的估算，這款教練機的價格應該要比洪都廠的l-8教練機貴不少，我個人覺得，保守估計也要貴個200至300萬美元。

除了採購價格要貴不少，因為這是一款滿在起飛重量在8噸左右、最大載彈量在2噸左右的『重型』教練機，在日常的使用成本方面，估計也要比l-8高一些，這兩點，貴方也能接受嗎？」

按照此前蘇聯軍事工業裝備委員會提出的要求，這款全新一代的高階噴氣式價廉及的空重就要達到45噸至47噸，最大起飛重量則要達到至少82噸，航程要達到至少2000公里，這幾乎就是米格-21的效能資料了，相比於最大起飛重量只有不到47噸、最大武器攜帶量只有720公斤的l-8，要求確實是高出來一大截，而高出來的這部分，也意味著更高的成本：更高的日常使用成本和更高的採購成本。

「沒有問題，」面對陳耕的這兩個問題，法魯克·萊加里還是要不猶豫的點頭：「更好的東西就有更好的效能，也同樣有更好的價格，這個我們很清楚，有心理準備，也能夠接受。」

頓了頓，法魯克·萊加里著重強調道：「而且費爾南德斯先生您放心，我們的訂單總量不會改變。」

面對法魯克·萊加里擺出的這幅「我們就是看上了你們的東西，不管多貴我們都要」的態度，陳耕還能說什麼，他點點頭表示自己這邊暫時沒有問題了，然後有看向張彤：「張總，這樣的話，你們是洪都廠這邊……」

第0894章 調整

之所以會有這麼一問，是因為此前巴方與洪都廠合作的l-8教練機專案是整體合作框架是「巴方出資，佔專案的25，並且負責前機身的生產，整體的設計和生產、系統的整合由洪都廠來完成，且將來擇機在巴方建立生產工廠」。

但如果巴方放棄了l-8，轉而將整個專案組併入到商飛集團與蘇聯的這個合作專案當中來，一個現實的問題就是：洪都廠怎麼辦？

或者說，洪都廠是怎麼考慮的？

當然，在法魯克·萊加里找到陳耕的這一刻，就已經說明瞭國內在這件事上的態度：如果巴方堅持要取消與洪都廠的合作、轉而選擇商飛集團，國內也是同意的。

從高層來說這當然沒什麼問題，但對於日子很不好過的洪都廠來說問題就嚴重了，首先一個問題就是在此前的l-8專案當中，洪都廠在合作中是佔據絕對優勢地位的，可現在小巴這麼一「反悔」，整體的合作模式需要重新探討，洪都廠再想要佔據絕對優勢地位是不可能了，在這種情況下，洪都廠方面能夠接受這種落差？

此外還有最重要的一點，那就是：錢啊！

和現在國內絕大多數的軍工企業一樣，洪都廠也處於連基本工資都沒辦法全數發齊的程度，獎金？福利？那更是想都不要想，原本這次與小巴的合作，讓洪都廠總算是過了幾天能吃飽肚子的好日子，現在小巴想要「轉換門庭」了，洪都廠怎麼辦？

張彤聞言，緩緩地說道：「陳先生，我們洪都廠堅決服從國家的指示，不過有些問題我能不能問一下？」

陳耕點頭：「你說。」

「如果這個專案整體併入了你們商飛集團與蘇聯的這個合作專案，那我們洪都廠也自動享有這個專案的部分股份了吧？」張彤問道：「這樣的話，我們在這個專案當中佔多少股份？在整個研發過程當中，我們能佔到多大比例的席位？在關鍵崗位當中的