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號su-30kk戰鬥機的飛行員同時應道。

為了儘可能模擬真實的情況，飛在前方的hu-6空中加油機先是將之前已經釋放出來的空中加油軟管收回，待到整個回收過程全部完成之後，這才同時進行兩側空中加油軟管的釋放，而01號su-30kk戰鬥機和02號su-30kk戰鬥機也同時進入了空中加油程式。

這一次的雙機編隊試驗比之前還要順利，01號su-30kk戰鬥機只嘗試了兩次就成功的實現了與空中加油機的對接，而02號su-30kk戰鬥機則一次就對接成功，整個過程順利的讓就在一旁的福克f70公務機裡面「圍觀」的王大志等人都有些不敢相信這是真的。

在再次補充了2500升的燃油之後，雙機順利的執行了脫離程式，整個過程非常順利，沒有出一點岔子。

看著已經順利完成了脫離程式的兩架su-30kk戰鬥機和因為釋放出了總計11000升燃油之後顯得格外輕盈的hu-6空中加油機，李參謀竟然有些不敢相信了：「王總，就這麼順利的成功了？」

王大志的心情也很好，他笑著打趣道：「那你想要怎麼樣？要經過十幾二十次的試驗之後才無比艱苦的成功？」

「我不是這個意思，我就是……我就是覺得太順利了，」說到這，李參謀搖搖頭，對王大志感慨道：「王總，不瞞您說，當初hu-6空中加油機和rdc-1空中加油吊艙搞實驗那會兒，我曾經參與過，當時的研發和試驗過程不是很順利，期間曲折反覆了好多次，看到咱們這次這麼順利的完成了所有的實驗課目，我就不由的想到了當初hu-6加油機和rdc-1加油吊艙搞實驗的那個時候，我真的是……真的是……」

看著一臉感慨的李參謀，王大志連連點頭：「李參謀，我明白你的意思，不夠仔細想想，又覺得這種情況很正常，當初你們搞hu-6和rdc-1的時候，咱們國家就那麼兩個在英國受過空中加油訓練的飛行員，完全沒有使用空中加油機的經驗，可這些年過去了，雖然限於hu-6的整體效能，咱們沒有大批次的裝備這款空中加油機，但終究還是培養出了一大批能夠進行空中加油的飛行員，金陵航空系統研究所那邊也借著這個專案積累了不少研製和改進空中加油吊艙的經驗。所以說啊，這各方面的一疊加，這情況就好多了。

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