第1411章 手動檔也能適配混動系統？(第1/2 頁)

再次見到張起航，康副主任笑眯眯的道：“起航同志，有個情況，提前給你說一下，你也好心裡有數。”

看著康副主任那喜氣洋洋的表情，張起航就知道是好事，連忙點頭：“領導您說。”

“領導們正在討論，是否在實施國四排放的時候強制乘用車輛安裝48v或者52v輕混系統，不過現在來看，情況已經是比較樂觀的。”

張起航聞言，嘴巴微張，心裡驚訝的不得了。

也不怪張起航這麼驚訝，當初他和馮國慶也想過這種操作，只是覺得不大可能，最終還是放棄了這個想法，可現在呢，康副主任說什麼？國家準備在過幾年實施國四排放標準的時候同時推廣輕混系統？

愣了一下之後，張起航才急忙點頭：“這是好事啊，能夠顯著降低汽車尾氣裡面碳氧化物和氮氧化物的排放，安裝了這套系統，在環保和節能減排方面的效果是立竿見影的。”

康副主任笑著道：“正是因為這樣，領導們才決定透過行政的方式來強行推動這套系統，不過考慮到還有幾年才會實施國四排放的現實情況，也不能放著這麼好的系統不用，領導們的意思是將距離實施國四排放的這幾年作為過渡期，在過渡期內，鼓勵各大汽車廠家給汽車安裝輕混系統。”

張起航瞬間抓住了重點，趕緊問道：“領導，那過渡期大概什麼時候開始實施？”

“現在還在討論中，”康副主任應道：“不過根據眼下的情況，大機率是下半年，最多明年年初。”

張起航聞言，點頭：“也對，領導們討論也需要時間，另外雖說這套輕混系統算是比較成熟的技術，可廠家終究還是要做匹配和除錯，用半年的時間來做這些工作，倒是正好。”

康副主任應道：“可不就是這個道理麼，哦，對了……”

說到這，儘管辦公室裡沒有其他人，康副主任稍稍了聲音，以示這件事的重要：“雖說在國四排放實施之前，這套輕混系統只是鼓勵各大廠家使用，並不強制，不過考慮到一線大城市的環保壓力比較大，領導們的意思是，還是支援這些一線大城市透過一些地方性法規，從明年開始，要求在本地出售的乘用車必須安裝輕混系統。

當然，這些暫時都只是一些想法，具體要不要這麼做，還是要看討論的結果。”

康副主任是這麼說，可張起航又不傻，哪裡還不明白這件事基本上就這麼定下來了，而對於華騰集團而言，有了這半年的提前準備時間，很多情況應對起來就方便的太多了。

他感激的對康副主任道：“領導，謝謝您的提醒，您這是幫了我們大忙了。”

“我這算是幫什麼忙啊，”康副主任擺擺手，有些遺憾：“可惜啊，手動擋車型不能加裝這套輕混系統，否則……”

張起航瞪大了眼睛，詫異的道：“領導，手動擋可以使用輕混系統啊。”

康副主任也同樣瞪大了眼睛：“手動擋可以使用輕混系統嗎？我一直以為只有自動擋車型才能使用這套輕混系統。”

“手動擋車型也是可以的，而且節油效果也不錯。”張起航肯定的點頭：“其實從技術的角度，您只要將這套輕混系統看做是發動機的一部分就成了，發動機是發動機，變速箱是變速箱，發動機用不用混動系統，跟變速箱沒什麼關係。”

心說別說輕混系統匹配手動擋了，見過搭載手動變速箱的電動車麼？電動車也玩手動擋，甚至可以模擬燃油車供油不足憋火的情況，這如果不是親眼所見，誰敢信？

康副主任聞言，高興了：“好像是這麼個道理……我一直以為這套輕混系統只能用在自動擋車上呢，沒想到還可以用在手動擋車上，那就再好不過了。”

別看今年的汽車銷量有望達到1200萬輛，但在這