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府充當戰船，銷路非常好，訂單也多！”

“就在幾天前，剛剛有個本地商賈在我這兒購買了三艘中型平底沙船，載重都在一千料左右，可載大米兩千石，很多來往於南北兩地的商賈都喜歡用買這種船。”

衛朔聽到這話咋舌不已，想當初他在徐州本地見到的最大船隻的載重才不過一千石，可兩千石的船在江東本地才是中型船，真不敢想象當初東吳時江東造船業最鼎盛的時候，是何等景象！

“咱們江東別的不說，唯有造船這一行絕對稱得上是天下之最，其實不光晉人來這兒買船，還有海外來的蠻夷商賈曾在這裡買船。對那些海外蠻夷來說，咱們的船不但運載量大，且穩定性強、船速還快，非常的安全可靠。”

“哦？你這兒還有海外客商前來買船？”衛朔聞言一動，忙問道。

“有，怎麼沒有？那個，像什麼林邑人呀、扶南人呀，還有叫什麼來著……對，堂明人，自吳主孫權遣廣州刺史呂岱佔據交州後，先後多次派遣從事前往南海諸國，宣揚吳國聲威後，扶南（今柬埔寨）、林邑（今越南南方）、堂明（今泰國境內）諸王，紛紛各遣使奉貢。後來吳國與這些國家的海上交易就沒斷過，直到現在還有商賈來往兩地。”

“在我小的時候，聽長輩們說，吳黃武年間，還有來自波斯、大秦的大海船來江東貿易。當時有個叫秦什麼的大秦商賈，坐著海船到了交趾，被交趾太守吳邈遣送建鄴拜訪吳主孫權，後來吳主還派遣使者劉鹹護送該使者返回。”

“真……真的，假的？”衛朔有些不敢相信這事是真的，古代華夏稱之為大秦的國家，一般都指的是古羅馬或者近東一帶的國家。他不敢相信在三國的時候，華夏就能在海上往來於羅馬。

“東家，這事是真的，據吳人康泰撰寫的《吳時外國傳》記載，‘從加那調州，乘大海船，張七帆，時風一月餘，乃入秦，大秦國也。’可見當時的確有海船來往於江東與大秦之間。”何東主還未說什麼，旁邊的曹宏卻開口證實此事不假。

“看看，我說什麼來著，在下怎敢欺瞞諸位呢？”說完何東主一副早知如此的樣子。

“何東主，我能到你們船坊中參觀一下嗎？”

“可以呀！這又什麼不能的？走吧，我陪衛東家走一遭。”說著何東主率先走向了船塢，衛朔等人緊隨其後。

剛一進船坊，衛朔就看到四周堆滿了木料，他扭頭對何東主笑道：“何東主，沒想到你這兒生意不錯呀，竟然存了這麼多木料。”

“呵呵，這都是大夥兒給面子，這些木料都是為了應付之前接到的訂單，眼下還有十艘二百料到五百料不等的船隻等著交付呢。”何東主滿臉喜色，可見最近何家船坊的生意有多紅火。

“何東主，你這兒造一艘船大概需要多少時間？”

“這要看造什麼船啦，如今我這船坊內大概有老船師十人，普通工匠五十人，打雜的有二三百人。若要造八百料以下的小型船隻，全部人工用上頂多月餘就能完工，最多不超過兩個月。”

“一千料以上的中型船隻耗時較長，沒個三五月根本造不出來。主要還是我這兒人手不足，像那些大船坊，造三千料的沙船頂多三個月就能完工。若要趕上朝廷急需，船坊日夜趕工的話，五千料的大船用不了半年就能造出來。”

“你這船坊內都有近三百人了，竟然還只是小船坊，那些大船坊豈不要有上千人？”

何東主顯然對本地的船坊非常熟悉，聞言不假思索道：“呵呵，那是當然，如今侯官最大的船坊內光是工匠就有兩千餘人。每年可造數百艘各種船隻，比咱這兒可強多了。”

“何東主，若我要在你這兒訂購一艘三千料的大海船，你們何家船坊大概需要多久才能完工。”