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緊依偎著媽媽一刻也不願離開。

三個月後，災害救援工作基本結束，這是一次空前慘重的大災難，北半球的主要國家都受到了重創，中國損失尤其嚴重，死亡人口接近三百五十萬，超過了建國以來歷次自然災害死亡人數的總和，財產損失更是無法計數。全球陷入了一片哀悼和對未來的恐慌中。

大毀滅的前景面前，世界各國表現出了罕見的團結和高效。就在我和劉斌出發去救蘇倫的那幾天，聯合國安理會應中國駐聯合國大使提請，召開了應對&ldo;甲烷爆發&rdo;全球性災難的緊急磋商，極地研究所黃厚基所長作為特邀專家，代表中國提出了在西伯利亞和北極地區覆蓋甲烷保護膜的應急方案。聯合國為此專門召開了緊急大會，會議一致同意安理會的提議，並按照各國gdp的份額比例分攤了3000億美元的工程資金，工程被命名為&ldo;安泰 &rdo;計劃，黃厚基所長被任命為聯合國特別專員，負責工程的實施工作。本來俄羅斯、加拿大等國認為工程實施會給他們帶來重大的生態破壞，準備提出工程資金分攤時應考慮對工程所在國進行生態補償的動議，但在強大的國際壓力面前，最終表決前予以了撤回。同時這次聯合國大會還修改了聯合國憲章，成立了&ldo;聯合國氣候理事會&rdo;，理事國包含了安理會成員在內的20個主要國家，專門應對全球性的氣候危機，甚至某些方面被賦予了超過安理會的職權。

與此同時，我國宣佈了重大的政策調整，整個社會經濟活動開始進入到危機應對狀態。發布了一系列龐大的應對生態災難的工程計劃，包括在全國重要城市和地區推行&ldo;馭龍計劃&rdo;，建立全國規模消減極端天氣的系統。與此同時，對糧食等重要物資實行了嚴格的配給制度，我們從父輩口中聽到的糧票、布票，在消失了不到半個世紀的時間又回到了人們生活中。汽油、燃氣、電力供應等都受到嚴格限制，非緊急情況下動用私家車被視為非法。已成為歷史記憶的物資匱乏年代猝不及防地出現在人們面前。

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