第186章 遠航：日本變化(第4/4 頁)

五十年代封面的第一句話！！

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江戶灣內，停泊著幾十上百艘各式各樣的商船，有老式的風帆船，還有新式的機帆船。

江戶港的碼頭上，幾臺蒸汽吊機，正冒著煙，吊運碼頭上的物資。

這些貨物中，大多數是從漢國進口的機械，輕工業品等，其中最多的就是腳踏車。

在如今的日本，因為腳踏車價格多次下調，使得一部分日本中產家庭也能買的起腳踏車，再加上養馬的費用太過昂貴，所以腳踏車這種漢國出產的新奇交通工具，就成為了日本城市家庭的首選。

甚至在日本，有沒有一輛腳踏車，也是評判一個日本人家庭條件的指標。

這也賦予了腳踏車在日本的社交屬性，很多日本人買腳踏車，真的是拿來騎的嗎，不是，都是拿來給人看的。

而在日本城市內，因為腳踏車也新起了一種新的職業，三輪腳踏車車伕。

他們主要是騎著帶棚子的三輪腳踏車，穿梭在日本的大街小巷，是這個時代日本的計程車。

有計程車，自然有車行，其中三井家控制的三井車行，就是目前日本最大的車行，擁有上千輛三輪腳踏車，每年獲得的抽傭，高達兩百萬日元，相當於一百萬華元，在如今工商經濟剛剛發展起來的日本，這是一筆了不得的財富。

要知道按照幕府最新一年的財政預算，也才不到一千五百萬華元，足可見腳踏車這個新興行業的暴利。（財政預算制度，是日本從漢國學來的，日本現在很多詞語，比如說香蕉，就是漢語的發音，和後世日本西化的英文發音，大不相同）

而在日本街頭，還興起了一批新興人群，那就是在日本或漢國資本投資的新興工廠中當管理人員，上下班身著漢式洋服的群體。

這部分又被稱為漢化派，當然，這是日本背地裡反漢的那幫人暗地裡嘲諷這些人是二鬼子，是漢國人的走狗。

而那些漢化派則稱自己是日本改革的良心，是帶領日本走向未來的先驅。

他們嘲諷那些反對他們的日本人為戰國時代的抹布，因為又老又臭。

而他們對於自己在漢國工廠中當管理員，以及在漢國銀行中上班很自豪，自稱他們日本真正有文明的一群人，其他人都是鄉巴佬！！

這個時期的日本，就是這樣一個複雜而矛盾的國家，一邊對漢國人的生活心生嚮往，為漢國的強大而感到自豪，一邊又擔憂日本被漢國徹底控制，想反抗又害怕強大的漢國軍隊，畢竟霍去病號和漢美戰爭帶給日本人的震撼，實在太深了，深到現在，哪怕是最激進的反漢派都只能在報紙，在私下發洩對漢國的不滿，然後家中使用的還都是從漢國本土運來的工業品和蓬萊島產的熱帶水果罐頭，騎的也是漢國產的腳踏車。

用羽生建的一句話來表達，那就是，日本已經不是原來的日本了。

而在江戶港，航行十來天的幸福號，終於抵達了去西亞的第一站，日本！！

船頭上，白二文吹著海風，看著對面繁華的江戶港，眼神中充滿了期待，就像一個第一次外出旅行的孩子，他希望看到，他從未看到或見識過的一切！！

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