第1047章 受影響的平衡(第1/2 頁)

現在對於大夏船隻的建造，已經完全的形成規模。

造船廠並不在海邊的各個地方，不僅僅有著大夏朝廷這邊的官方的造船廠。

張寶這邊，也把一些造船的圖紙，直接的放給了一些大戶。

因為本身張寶知道，沒有必要單純去把這種貿易的便利，把控在朝廷的手中。

民間的這種靈活性，其實是要遠遠的超過他們朝廷這邊。

而且正是因為這種情況，其實在這個過程當中，他們所有的人，都已經適應了現在這種造船的造船廠的存在。

而且對於不少在沿海地區的人來說，已經把在造船廠當中，去謀一份生計。

當做了生存的主要的手段。

而且對於一些人的目標，也是想要透過積攢一部分錢之後，在造船廠當中去打造或者說購買屬於自己的一艘大型的漁船。

然後透過這種漁船，他們可以到達海洋當中去，對這些水產進行捕撈。

另外第一方面，他們也可以去透過這種船隻，在內陸的河流或者說海洋當中，去進行貨運的承載。

要知道，之前張寶他們透過一些合併的水脈，把這種航運體系給連線起來，甚至有一些航道，是可以從江南一帶，直接延伸到北方。

而在這個過程當中有了河道，自然也就需要有著大量船隻的缺口。

而當這些船隻們，在真正去展開的時候，其實對於他們大部分的人來說，在這個過程當中，其實透過這種船隻完全是可以去增加一些新的模式。

所以張寶就把這種造成的圖紙公佈出來之後，那麼是能夠極大的促進各地這種船隻的蓬勃的發展。

幾乎沒用多長時間，在大夏這邊，不管是在沿海地區，還是在內陸的河道當中，都已經完全的去把這種船隻的大小給更新了一次。

而更新過後的這些船隻，其實也都是經過這些船工他們的升級變化之後，來製作成的。

就像之前，張寶他們的戰船，有一部分是主要針對著彈藥以及人員的安排。

但是如果說，在內陸單純用來運輸物資的話，那麼根本就需要這些配置。

但是需要更大的這種載貨的空間。

所以他們也會有相應的調整。

但是這並不影響，船隻本身的框架，所以當這種新型結構的存在出現了以後，極大的增強了透過河道運輸貨物的能力。

也不斷的提升了大夏貿易的通往。

而且隨著現在大夏的國泰民安之後，人口的數量急劇增長，人口數量急劇增長之後，對於各個方面貨物的需求量，也不斷的提升。

所以現在，在大夏這邊，雖然他們南部海域的颱風，導致之前所修建的船隻完全的給毀滅掉了。

但其實從另外一個方面來說，一方面是能夠承擔得起損失，而另外一方面，也能夠去長久的保證這種造船行業的發展。

換句話說。

之前那麼多的船隻的成本。

其實一方面，是讓這些操控船隻的人，認識了一下臺風的威力，認識到了他們以後經常需要去在海面上博弈的自然災害。

而另一方面，如此巨大的船隻的缺口。

其實也會讓各個造船廠裡面的人更加的運作起來。

說實話，因為之前這麼多船隻的出現，其實導致有一段時間，這種船隻數量也趨於飽和的狀態。

而大量的造船廠，其實也只能去承載一些修補類似的這樣的工作。

但是當這一次的海戰出現了以後。

其實不僅僅受損的是大夏這邊的戰船，就在南部海域這邊的一些民營的船隻，也都遭到了毀滅之災。

所以有了如此大的缺口，那麼至少可以保