第271章 國內的工作也很忙(第2/2 頁)

孩子的話，那可真是夠忙活的。沒人管張東亮的話，他還不得飛了。

就是婁曉娥那邊，在秦京茹生孩子之前，張東亮也沒打算讓她懷孕。

總得區分開來嘛，正房大婦先有了孩子再考慮別人。

至於茱莉婭和方豔芸她們幾個，張東亮還沒想好怎麼安排，反正也不著急，一步步來吧。

隨著張東亮重心轉到國內，尚處長也經常有事找他商量。無奈之下，他又來到新時代工作處裝模作樣上班了。

“東亮同志，上面有個事拿不定主意，想諮詢一下你的意見。”

“什麼事啊？”

“就是鐵路交通的事情，火車頭以哪種方向發展為主？”

“以後肯定是內燃機和電力機車為主，但蒸汽機肯定不會淘汰的。”

張東亮忽然想起後世米國70年代曾經開發的一項技術。

這項技術搞了一半，算是半途而廢，但現在應該是非常合用的。

米國搞了一種蒸汽輪機火車。

試驗結果表明，這種火車在高速的時候熱效率非常高，能達到30多，接近內燃機的效率了。

但低速的時候效果不行，因為它是直接驅動的。

大家都知道，蒸汽輪機的轉速非常高，火車又沒法裝變速箱，低速驅動效果非常差。

後世米國搞出這個蒸汽輪機之後，因為電力機車和內燃機車的高速發展，這項計劃也就不了了之，被扔到一邊去了。

但在目前的世界中，因為天地規則的變化。反而是最好的。

估計現在的米國也應該在開發蒸汽輪機的火車機頭，那就先搶他一步。

根據後世米國踩的坑，張東亮要做一些改變才行。

就是以蒸汽輪機帶發電機，發電機再帶電動機驅動前進。

看似增加了一道手續，整體熱效率反而會極大提高，因為蒸汽輪機可以始終工作在最佳區間。

就算是內燃機車，它也是靠內燃機發電，然後再用電動機驅動火車的，並不是內燃機直接驅動火車的。

老式的蒸汽機車直接驅動氣缸，大部分蒸汽能量都白白浪費了，熱效率很低，只有10左右。

張東亮把後世米國的經驗和自己的想法跟尚處長做了彙報，尚處長抓緊時間帶著材料向上報告去了。

這些專業性極強的工作，張東亮不想過多參與。提供一個大體方案和思路，最多提供一些圖紙就不想管了。

他不想把時間都耗在這些具體事務上。

大國科技進步靠自己一個人是不可能的。自己提供個方向，讓科研人員少走點彎路，就是最大的貢獻。

張東亮沒覺得自己覺悟低，他自認為覺悟是很高的，起碼他從來不幹外行指揮內行的活。

：()從四合院開始亂竄諸天