第 133 章 無人駕駛(第1/4 頁)

奧迪身為老牌豪車大品牌，自然對馬斯克的嘴炮也不慣著，直接就發表文章噴起了馬斯克，說道：

“汽車上的每一個部件存在即合理，某些人的產品不行，就不要去貶低他人。”

網友們也是沒想到，一波未起，又來一波，這邊馬天還沒回應呢，馬斯克又跟奧迪噴了起來，吃瓜吃得不亦樂乎。

馬斯克也是徹底不要臉了，奧迪的流量他也蹭了起來，又在網上和奧迪碰瓷爭辯了一番，流量怎麼大怎麼來。

反正奧迪又不是新能源汽車，爭論就爭論了，又不能帶來實際的傷害。

馬天看著馬斯克像前世軌跡一樣，把薇博玩成了推特也是搖了搖頭，放下了手機。

他沒興趣在網上嘴炮了，這些靠流量提升自家產品知名度的手法，不如靠著實力去證明。

“傳我的指令，放開天明六號汽車預訂，預訂價格定為110萬元。”馬天對秘書說道。

天明六號正式放開預訂，而第一天的預訂資料就驚呆了世人。

因為第一天的預訂資料達到了驚人的6188臺。

這個資料別說放在汽車了，在目前的時代，放在電腦和手機上都是相當炸裂的資料。

要知道，這才第一天，馬斯克的特斯拉開放預訂一個月才好不容易來到600臺。

這個資料甚至令人產生了一種不真實感，華國真的有這麼多有錢人嗎？

馬天也是沒想到預訂資料這麼好，他連夜讓李潤琪把這個資料掛上了薇博熱搜，壓下了馬斯克跟奧迪的嘴炮熱搜。

呵呵，瞧瞧，什麼才是正經的推廣！

6000多輛，60多億的訂單！

天宇星海這次真的在世人面前好好刷了一次臉了，提起馬天佩服得佩服，羨慕得羨慕，嫉妒得嫉妒……

馬芸看著這個資料訂單慶幸不已，還好被吳永明阻止著沒有去投資小棚汽車，這尼瑪的馬天這個本家太猛了。

而馬華藤則臉色肅穆，因為他已經讓鵝廠投資了慰來汽車了，這怎麼感覺這次投資有點打水漂的意思？

馬斯克看到這個預訂資料，羨慕得眼珠子都要紅了，在他認為，如果沒有馬天，這個資料應該是他特斯拉的。

而比丫迪的王船福則是沉默不已。

本來世界軌跡，兩個全球的新能源汽車領域數一數二的汽車之王，在此刻都感覺到了前所未有的壓迫感。

兩人的應對方式卻是不同，馬斯克繼續硬著頭皮吹噓自家特斯拉汽車，打廣告，抱著天明六號還沒有正式上市的想法，能多賣出去一輛就一輛。

他還是對自家的產品有信心，如果預訂的數量夠多的話，他有底氣在華國站穩腳跟。

而王船福則是潛心大搞研究，勢必要在電池領域上追趕上來，他唯一慶幸的是馬天還沒有進軍低端市場，他的產品不怎麼受影響。

但是馬天真不進軍嗎？他這次預想錯誤了，馬天這次抱著刷影響值的想法，哪管汽車市場的低端和高階，他全都要了。

他把蘇錫華找來，直接就是開口道：“天明四號、五號計劃同步啟動了，這兩個車我解決電池問題，你們解決其它的問題，能做到嗎？”

蘇錫華對此當然有信心：“放心吧，馬總，最難的你都解決了，剩下的就交給我和鄭石見就行了！”

馬天滿意得點了點頭。

天明四號、五號汽車代表純電汽車的低端和高階，馬天計劃天明四號內部電池支援320公里續航，而天明五號內部電池支援420公里。

有著天明六號汽車的造車經驗，馬天帶著蘇錫華和鄭石見造車造得飛起。

不到兩個禮拜，又把天明四號和五號樣品給折騰出來。