第5章：沃斯堡買車記(第1/2 頁)

德克薩斯，在面積上是僅次於阿拉斯加的美國第二大州，擁有廣闊的土地，總面積約達70萬平方千米。

美國人對德克薩斯州的固有刻板印象之一，有大農村這個標誌。

但不要以為大農村就沒什麼人，實際上德州的總人口有近2400萬，只是因為地廣所以顯得人稀。

而且最近幾年，德州都是美國人口淨流入數前三的州。

這得益於相比其他地區，德州有著良好的治安環境和生活環境，還是美國幸福指數最高的州之一。

灣流g400從紐約起飛。

經過兩個半小時的飛行之後，開始往達拉斯—沃思堡國際機場降落。

達拉斯－沃思堡國際機場，是得克薩斯州達拉斯和沃思堡共同擁有的民用機場，距達拉斯約24公里，距沃思堡約29公里。

這是得克薩斯州最大、最繁忙的機場。

這個機場一共有五個航站，其中美航佔據了四個的大部分。

這個機場，本身就是美國，同時也是世界上最大的航空公司美航的第一基地。

作為全美第三大航空公司，達美航空在這裡也有一個航站樓。

就是灣流g400停靠降落的e航站樓。

e航站樓有三十六個登機門。

十六個是貨機登機門，是空運貨物的登機門。

剩下二十個，有四個是登機門。

達美航空為運通公司提供的服務，當然能夠享受這四個登機門之一。

亞伯無視了美豔空姐凱瑟琳·瓊斯的暗示。

原因是擔心不安全。

他帶著四個保鏢，從登機門之一，離開了機場。

機場外部，

運通公司已經為他貼心的準備好了車輛和司機。

這次亞伯回家，並沒有通知父母。

也就沒人來接他。

從機場回塔蘭特縣農場的家，大概還有六十公里路。

中間還要經過沃斯堡市，因為沃斯堡就是塔蘭特縣的縣治。

這麼遠的路，

當然不可能坐計程車。

何況相比於其他地區，德州的計程車行業並不發達。

在達拉斯等大城市還好，出了那幾個大城市，整個德州都找不到幾輛計程車。

大農村的外號，不是吹出來的。

運通公司為他提供了兩輛賓士轎車，兩個司機。

轎車亞伯笑納了，但是司機他沒有用。

他這已經跟了他半年的四個保鏢，每一個都是優秀的司機。

其中唯一的一個白人，還是個沃斯堡人。

對當地路況熟悉的很。

所以他乾脆讓白人保鏢愛德華，當自己的司機。

黑人保鏢喬治，和自己三人一輛轎車。

另外兩名保鏢林，還有德卡，開另一輛轎車。

兩車五人出發，離開機場。

在紐約登上飛機的時候，已經是上午十點半。

兩個半小時的飛行過後，如今已經是下午一點多。

午餐倒是已經在飛機上吃過，還吃的很不錯。

畢竟是私人飛機。

所以上了車以後，亞伯直接就對保鏢司機愛德華說道：

“先去一趟沃斯堡，去那裡買幾輛車。如果我開著轎車回去，會給我父親取笑的。”

同樣是土生土長的德州人，也是個小農場農場主的兒子。

愛德華知道老闆說的是什麼意思。

“明白。”

丟下兩位運通公司僱傭的司機，兩輛轎車開始離開達拉斯—沃斯堡國際機場。

德州地廣人稀，公路