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鋼鐵生產一下子推上了瘋狂發展的道路，誰都清楚這些鐵路的建設將會需要多少鋼鐵才能製造出這些鐵軌，而在以後還會有多少條鐵路建設會全面鋪開，其間的利潤將會有多麼豐厚，金融機構的大門幾乎是無限制的向鐵路公司和鋼鐵生產企業敞開，而新大陸鋼鐵聯合公司的出現標誌著帝國四大鋼鐵企業主宰的格局終於成型。當637年克斯哈爾到庫車的最後一段線路建成中法鐵路全線通車時，整個大唐帝國建成的鐵路線已經達到了八千五百公里，佔到了整個大陸修建鐵路的一半以上。

鐵路建設極大的推動了鋼鐵業的發展，鋼鐵業的發展卻又激發了採礦業效率的飛速提升，整個大陸就在這種牽一髮而動全身的連動作用下從緩慢到加速的動態下運動起來，轟隆隆的衝入了工業革命的快車道。

就在帝國在鐵路建設上大佔上風時，氯氣漂白法卻在利茲王國率先推廣開來，利茲王國紡織品質量得到大幅度提高，利茲王國的紡織品迅速在大陸流行開來，大唐帝國的紡織產品遭受了沉重打擊，直到十年後帝國紡織業才開始緩慢恢復元氣。海洋運輸大唐帝國和西大陸競賽卻是不相上下，單就蒸氣船的推廣方面大唐帝國明顯佔據上風，但是利茲王國卻和西大陸幾個主要海上強國聯合起來率先進行了新的試驗從明輪該為螺旋槳式推進器，這是蒸氣船的又一大進步，好在帝國的應對也相當敏捷，不惜耗費重金將螺旋槳重新替代明輪式的海軍艦船，這才沒有落到下風。

轟轟烈烈的產業革命由於爭奪新大陸的權益而在東西兩方同時掀起，為了確保各自的地位不受到威脅，被捲進來的每一個國家都不得不殫精竭慮的發展自己國力，提升科學技術，以免在這一場決定國運成敗的比賽中落後，大唐帝國、利茲王國、法米尼帝國逐漸三足鼎立，而奧格斯堡帝國後來居上也漸漸擠進了這第一梯隊的行列，而昔日曾經輝煌一時的巴羅茲、漢森同盟、西奧蘭、日德蘭、君士坦丁、巴比倫同盟、薩拉丁王國漸漸沉淪下去，所有當權者都清楚，當新的角色崛起，而一批曾經的佼佼者沒落時，就該是歷史翻開新的一頁迎來一個新的劇烈變革時期的時候了。

最後一節　後記（全書完）

718年7月14日，《帝國皇位繼承法》在帝國元老院和公民院同時三讀透過，標誌著帝國皇位制度一法律形式明確確立。根據《帝國皇位繼承法》規定，帝國皇帝繼承人必須在在任皇帝陛下直系男性子嗣中產生，繼承人產生辦法將透過元老院和公民院代表分別選舉出候選人，若是過半候選人皆為同一人，則皇位繼承人自動產生，包括在任皇帝在內無權推翻元老院和公民院選舉結果。

如果元老院和公民院選舉出的候選人不同，則由在任皇帝選擇決定。如果兩院選舉人均未獲得過半漂票數，則由皇帝陛下在兩院得票最多者中決定產生。根據《帝國皇位繼承法》規定，皇位繼承人必須要在第三名男性後嗣成年之後方可由兩院投票決定來確定選舉時間。若是在任皇帝突然駕崩，尚未來得及確定繼承人，則直接由兩院選舉，兩院合計得票最多者繼任新一任皇帝。

721年9月，大唐帝國第一次皇位繼承人選舉產生，索非亞之子李守成在以工商勢力佔據絕對優勢的兩院都獲得了半數以上選票擊敗最大敵手司徒玉真之子李橫戈，成為大唐帝國皇位繼承人——儲君。

在整個選舉中，李無鋒保持了絕對中立，甚至在前兩週便出巡梅利和西印德安地區，知道選舉產生後一週方才返回帝都，並在返京之後立即宣佈確認了李守成的繼承人身份。

704年8月，司徒玉霜在帝都皇城內索非亞宮中與李無鋒第一次相遇，後形跡詭秘，半年後，司徒玉霜失蹤，三年後，有人在錫金髮現司徒玉霜攜帶一幼兒乘船前往新大陸。

706年5月，尤道方在安原傳教時被人檢舉