第104 烏斯懷亞登船(第1/2 頁)

烏斯懷亞機場很有藝術感，從遠處望絲毫看不出是機場。它的候機樓和大廳都是木結構，屋頂坡度很大下雪時讓其迅速滑落，以防壓壞屋頂。

烏斯懷亞是阿根廷火地島的首府，座落在群山環抱之中，被認為是世界最南端的城市。這裡距離南極半島1000公里，是去往南極半島的首選補給站。

莫明憶和團友們此次搭乘的是一艘上個世紀90年代的船，有著上個世紀的味道，在船齡上它應該算是中老年了，比不上新遊輪的豪華，但是在南極遊輪中她是最大的，最穩的。

登船的時刻，所有的郵輪的船長和工作人員列隊歡迎乘客，所有人都擠在一起，相互介紹的，問問題的，寒暄的，頗為混亂。乘客來自加拿大、澳洲、英國、美國、比利時、荷蘭、日本、瑞典、中國等多個國家

每個艙有兩位服務生，他們都是菲律賓人，提著莫明憶和平安兩個人的行李前往她們所住的3層甲板3006，莫明憶本來想像泰坦尼克號那樣，站在船頭揮手高喊，看著海豚跟著船歡快的跳躍，沒想到因為去程旅途勞累，太疲憊躲進船艙裡睡著了。

睡了不知道多久，船長在廣播裡含大家去6層甲板做緊急疏散演習，每位客人必須參加。當時她們睡的正香，心想少了她們兩個也不會引起注意吧，再說船上那麼多乘客。沒想到兩名服務生那麼負責，敲門大喊我們一定要參加，因為她們沒有插請勿打擾的牌子，他們就開門了，嚇的莫明憶和平安起碼尖叫著—出去。

兩個服務生迅速把門關上後，還是在門口溫柔的堅持她們一定要參加這個緊急疏散演習。莫明憶和平安無奈的爬起來，步履蹣跚的跟著服務生到了6層甲板。

甲板上站滿了人，我們的救生艇是8號，都印在她們的房卡上，終於找到了8號救生艇的位置並站好。船長說請大家放心，這個船上救生艇所容納的人數比這艘船所容納的人數要多的多。

突然莫明憶覺得很不好意思，平安對莫明憶說：“人家把生命看得比什麼都重要，而我們自己卻不當回事，太不應該了。”

莫明憶回應到：“是啊，出發的時候，領隊在機場還說今年是2012年泰坦尼克號沉船100週年紀念日呢。”

平安問莫明憶：“你看過泰坦尼克號電影吧？”

“1998年北京上映，那年我上高一，在我們那個縣城看電影還是很少人的，當時門票20元，我18歲，北京二環的房子才3000一平”莫明憶努力在自己大腦記憶庫存中尋找相關記憶，也不失找到共同聊天話題而感到開心，畢竟要在一起生活那麼多天，聊聊天可以使人心情舒暢。

“我印象比較深的一些充滿人性溫暖畫面的，比如白髮蒼蒼的老船長莊嚴宣佈讓婦女兒童首先離船，並平靜地與泰坦尼克號一同沉沒，一位父親深情地吻著小女兒之後將她送上救生艇“

出發之前平安還了解了一些泰坦尼克號的資料分享給莫明憶， 1909年3月11日，泰坦尼克號開始建造於哈蘭沃爾夫船廠，由英國白星航運公司所有。為了使頂層甲板更寬敞，救生艇由原先數量削減一半，為了使頭等艙更奢華，降低了船身中段的隔水板高度。在當時的人們看來，它是絕對不會沉沒的。

1912年4月10日從英國英格蘭南部港口南安普頓出發，開往紐約，船上載有2200餘名乘客， 4月14日晚該船撞上冰川后到完全沉沒，歷時2小時40分鐘。

有人認為，救生艇數量的不足導致了大量乘客的死亡，更主要原因可能因為沉沒當天，船上無線電系統故障，直到撞上冰山前菜將故障排除。泰坦尼克號錯過了其他船隻傳送警告附近有冰山的資訊，而距離泰坦尼克號不遠的船隻也因為收到訊號過晚，而錯過了營救乘客的最佳黃金時期。