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考慮到沿海地基等建設難度，只建單線電氣化鐵路，有三四十億的資金預算也差不多能解決。

沈淮點點頭，說道：「關鍵還是看省裡的態度，我們在下面只能負責做些具體的工作。」

龐雲松與身邊的工作人員看了一眼，沈淮與吳海峰的意見還是比較明確，他們不反對將政府基金裡更多的資金投到嵐山基建上去，但要僅僅是為配合新浦煉化二期建到嵐山，訊息要是傳開，對梅鋼系頗為不利，故而這事最好由徐沛省長來牽頭推動，他們「順勢而為」。

想來龐雲松早就拿這事跟徐沛做了匯報，這也不難解釋郭成澤、孟建聲態度變得如此「優柔寡斷」跟「軟弱」，要調和梅鋼跟融信現階段爭專案的矛盾，將新浦煉化二期專案裡的煉化部分轉移到嵐山去，也算是一條能彼此妥協的方案。

徐沛過了兩天，就正式將沈淮喊到辦公室，談及這個問題。

沈淮也親自出面，與中海石油方面多次協商之後，中海石油最終也同意考慮在嵐山建設大的煉化基地。

一方面為保證新浦方面的利益不被削弱，同時也保證嵐山方面有相對充足的基建資金來源，沈淮提出由嵐山亭城區與霞浦縣以成立聯合產業園的模式，合作開發建設亭城—新浦石化產業園，推動嵐山煉化基地的建設。

元旦過去，沈淮與吳海峰、魏風華以及中海石油的相關官員趕往嵐山，嵐山石化雖然兩年前就開始制訂發展煉化基地的規劃，但規劃中的建設用地，還只是一片鹽鹼荒灘，一些耐鹽鹼的蘆葦大片倒伏在荒灘上。

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