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飛機的混合編隊。&ldo;容克&rdo;88式飛機在遂行反坦克任務方面很不成功，因而很快即被淘汰。在它所裝載的1門火炮中，曾經使用過兩種型號，一種是38式50反坦克炮的改進型，另一種是75反坦克炮，但在這兩種火炮中，無論哪一種，在載機上的工作情況都不好，而且飛機本身也和打坦克所需要的攻擊方法不相適應。但&ldo;漢舍爾&rdo;129式飛機卻是另外一種情況，這種飛機在西方戰線上很少使用，它是一種下單翼、雙引擎的地面攻擊戰鬥機，儘管它的速度並不特別快，而且空中機動能力也不特別靈活，但卻可以在速度比較慢的蘇式戰鬥機的攻擊下得以生存。在這種飛機上安裝的是2門由毛瑟公司生產的k 101型30機關炮。這種k 101式火炮原本打算作為一種空對空武器使用，但後來發現，它在遂行反坦克任務方面具有的潛力更大。它採用的碳化鎢彈芯的穿甲彈可以輕而易舉地穿透蘇式坦克的後裝甲和頂裝甲。象在&ldo;容克&rdo;87式飛機上一樣，它也安裝有一挺試射機槍，可以確保30機關炮首發命中。1943年7月8日，德國第4航空集團軍曾經徹底地擊退了一次由蘇軍一個坦克旅從第一黨衛軍背後所突然發動的反攻。在1h內，這個集團軍中的4個&ldo;漢舍爾&rdo;飛機中隊，以中隊為單位，對蘇軍坦克部隊進行了輪番攻擊，並且在德軍地面部隊根本沒有參與的情況下，迫使這支蘇軍裝甲部隊撤了回去。蘇軍這支裝甲部隊大部已被消滅，整個戰場上留下了一片火海。在另一次戰鬥中，即在1943年的奧裡爾河(orel river)畔戰鬥中，第4航空集團軍共進行了37421架次的攻擊，他們自稱總共擊毀了1100輛坦克和1300輛輪式及履帶車輛。這個數字自然會使人感到吃驚，但在對飛行員的報告詳加核實以後，發現這個數字比較合乎實際。德國空軍所取得戰績表明，在充分享有空中自由、可以任意選擇攻擊時機和方法，並且擁有適當武器的地面攻擊機面前，坦克很容易遭受破壞。

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