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在如此漫長的路程中，會出現許多錯誤的。

陸地運輸直截了當，易於控制。一列火車在某一天的中午出發，於次日早晨八點三十分抵達，公路上行進的卡車總會遇到包括警車在內的其他車輛。飛機會與地面的某些人保持聯絡。但海上的事自有其規律，就難以預料了，一次航行可以是十天或二十天，可能會發生風暴和碰撞或者引擎故障，從而不能按時進港和突然改變航程。劫持一架飛機在一小時後全世界都會從電視上看到，而劫持一條船會在幾天、幾周，也許永遠都沒人知道。

大海是海盜的不二選擇。

狄克斯坦繼續思考著，他的熱情益發高漲，感到解決他的問題的方案已經唾手可得。劫持闊波列裡號……然後呢?把貨轉到海盜船的貨艙裡。闊波列裡號應該有自己的起重機。在海上轉運貨物就要碰運氣了，狄克斯坦在列印件上尋找著航程預定的日期：十一月。那可不妙。可能會有風暴。哪怕地中海在十一月也會颳起大風的。那怎麼辦呢?接管闊波列裡號，駛到海法嗎?即使在嚴格保密的以色列，秘密地在碼頭上停靠一艘船也是天大的難事。

狄克斯坦瞥了一眼手錶，已經過了午夜。他開始脫下衣服，準備上床。他需要有關闊波列裡號更多的資訊：它的噸位、水手的數量、目前的停靠地、船主是誰，如果可能，還有船上的佈局。明天他要去倫敦。在倫敦的勞埃德船務局，你可以瞭解到有關船隻的任何情況。

他還需要知道其他一些事情。是誰在歐洲各地到處跟蹤他?在法國有一支龐大的隊伍。今晚，在他離開迪克斯街上的夜總會時，他身後就有一張兇徒的面孔。他當時就懷疑是條尾巴，可是後來那張面孔不見了‐‐是偶然，還是另一支龐大的隊伍?這都要取決於哈桑是不是加入了這場遊戲。他在英國還可以探尋這樣的問題。

他不知道如何實現這次行程。若是有人今晚嗅到了他的氣味，他明天就得採取預警措施。即使那張兇徒的面孔無關緊要，狄克斯坦也要確認他有沒有在盧森堡機場被盯梢。

他拿起電話，撥了前臺。有了應聲之後，他對那服務員說：&ldo;六點三十分叫醒我。&rdo;

&ldo;好的，先生。&rdo;

他結束通話電話，鑽進了床鋪。他終於有了確定的目標：那艘闊波列裡號。他還沒有計劃好，但他已經有了行動方案的大致輪廓。即使出現什麼別的困難，把非核貨物和海上運輸聯絡起來都是無法抗拒的誘惑。

他關掉了電燈，閉上了眼睛，心想：這是多麼美好的一天啊。

亞斯夫&iddot;哈桑自忖，大衛&iddot;羅斯托夫從來都是在人前假裝謙卑的貨色，而且並沒有隨著年齡的增長而有所收斂。他會帶著恩賜的笑意說，&ldo;你不明白的大概是……&rdo;和&ldo;我們不會長時間地需要你們的人，一個小組更好&rdo;;以及&ldo;你不能坐在車裡跟蹤而不被發現&rdo;;如今又是&ldo;在我去使館的時候，盯著點電話&rdo;。

哈桑原來準備在羅斯托夫的手下作為小組的一員來工作的，但是看來他的地位要更低，至少低於尼克&iddot;布寧那樣的人。這是一種屈辱。

麻煩在於，羅斯托夫自有其道理。倒不是蘇聯人比阿拉伯人精明強幹，而是克格勃無疑比起埃及的情報機構要更龐大、更富有、更有力、更專業。

哈桑除了忍受羅斯托夫的態度別無選擇，無論其中有沒有道理。開羅巴不得由克格勃來獵取阿拉伯世界的一個最大的敵人。若是哈桑要抱怨的話，他寧可把羅斯托夫趕出這樁案子。

哈桑心想，羅斯托夫可能記得，是阿拉伯