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訴你，你值得我說我愛你，戴維。

他們送來的黑邊電報上最後的弔唁格言引自丁尼生的《尤利西斯》：〃儘管達到的多，未知的也多。

〃我不能確定他們是否知道引用了丁尼生的詩。

你又為我留下一些什麼？零星的記憶。

戴維，我認識你的時間不長。

對我來說，你的存在開始於紐約的人行道，而終止於你從法國給我寫來的信，中間幾乎一片空白。

儘管如此，我仍然想象，我們之間除了血緣關係之外還有更重要的東西維繫著。

〃我決心飲盡生命之杯。

〃還有這些詩文：〃探尋更新的世界現在尚不太晚……我決心駛向太陽沉沒之處……超越西方星斗……〃這在卡伯特看來一定正是他所在做的事；但他第二次出航以後再也沒回去。

我還沒到那種地步。

我想只要我還能寫，就永遠不會那樣。

即便是我喝酒時也要提筆寫作。

戴維，我寫這些話時你在看嗎？我把這些話寫在紙上的時候，你能知道我在說給你聽嗎？我希望能讓自己相信你能聽見。

我從沒像現在這麼希望靈魂存在。

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26　〃溫特〃裡德家族

菲爾丁的《紐芬蘭簡史》

總理詹姆斯·S．溫特與蘇格蘭裔加拿大鐵路巨頭羅伯特·G．裡德協商了紐芬蘭歷史上最有爭議的合同之一：1898年的鐵路合同。

在依照那份眾所周知的〃願打願挨協議〃規定建成了橫跨全島的鐵路之後，裡德打算簽訂更有利可圖的協議，以便經營這條鐵路，建設各條支線。

由於受到第一份協議的限制，裡德別無選擇，只得同意以下新的條件：每新修建一英里鐵路，他必須接受5000英畝的公有土地；如果他想永遠擁有紐芬蘭的全線鐵路，他必須交回這片土地的一半，以及修建這條鐵路時支付給他的一部分錢；他必須接受紐芬蘭電報公司、聖約翰斯干船塢、7艘蒸汽船、各類水力發電廠和火車站的所有權，最後還必須同意把沃特大街從頭到尾鋪上花崗石和鵝卵石。

於是，如果在談判中紐芬蘭人佔了對方的便宜，或者做成了一筆特別不公平的交易，他們就會說：〃我們'溫特'了他們，〃或者是〃我們把他們狠狠地'溫特'了一下。〃紐芬蘭人更習慣於'溫特'別人，而不是被別人'懷特威'。

儘管他們被認為是很殷勤好客，但在他們的品質當中，在他們與外人的交往當中，有種東西會顯露出來，我們暫且稱之為〃狡猾〃吧，因此，外人最好避而遠之。

儘管跟裡德的這筆交易很不公平（有旁觀者把它反比成曼哈頓的買賣交易），但無人知道里德究竟在多大程度上受到了矇騙，後來人們才發現，在協商合同的過程中，作為裡德律師的是財政大臣阿爾弗雷德·B．莫林，他向裡德保證〃紐芬蘭人還嫩得很，不會騙人〃，勸他應允了這筆交易。

人們還發現，紐芬蘭政府一共向裡德騙賣了400萬英畝據他們聲稱屬於〃既非荒地、沼澤，也非不宜耕作〃的土地，這明顯是虛假的說法，因為在紐芬蘭，那樣的土地其實還不到所說的一半。

對於這樣一個合同，溫特找不出更好的理由，只能解釋成是為了規避重大金融風險和減少公債，但公眾群情激憤，於是，在一份抗議這個合同的請願書上，默裡總督收集了23000個簽名，迫使莫林辭去了他在內閣的職務。

然而，傷害還是造成了，儘管在1901年羅伯特·邦德爵士執政期間，裡德得到了一些救助…250萬元和50年後歸還鐵路的許可…但是他還是形成了這樣一種世界觀，經常不知不覺地憤世嫉俗，1908年在蒙特