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除了藕圓子之外，還能把藕渣剁成米粒大小的碎粒，用鹽搓揉，撒些黍米粉進去，渙散的藕粒就能粘合成粑狀。

把它們丟到陶罐裡，等待數日，用熱油煎炒，加上酸醋辣椒，還有肉片，來回翻炒。

在高溫的作用下，藕塊慢慢變得乾枯、堅硬，散發出鍋巴似的焦香味，嘗上一口，酸辣夠味，比鍋巴更有嚼勁，一不小心，還會粘在牙縫裡。

汰洗完後的藕粉，靜至一晚上，等粉質沉澱。

第二日清晨，倒去上面的浮水，再倒入一勺清水，漂去雜質，這樣反覆幾次，再次沉澱。

最後用麻布包裹著稻草灰，這一步是為了把上面的水抽乾，抽乾水後，放到灶臺邊上烤乾，約一天的時間，就能完全烤透，白白的藕粉比麵粉還要白上幾分，像晶瑩剔透的細雪，在陽光下顯得尤為好看。

那麼多蓮藕，變身為潔白雪粉，遇水而化，所有的精華匯聚在小碗裡，凝結出溫潤如玉的美味。

百來斤蓮藕才能做出六七斤藕粉，他們這半缸子蓮藕，也就做出了一小罐藕粉，但不打緊，這玩意也不當飯吃，分量雖少，也能吃很久。

程年這邊拿著板車圖紙，不停地忙活著。

這對他來說，是一項新挑戰。

木製車輪分為外圓，也就是外胎，在中心起固定作用的輪轂，最後連線這二者的輻條。

整體造型有點像水車，先做中心的輪轂，選用松木，然後精細打磨，其中每一步的尺寸都要對上，若是錯一點點，就會導致周長不對，整體重新返工。

做好輪轂後，開始在四周打孔，裝上長短一致的木輻條。

後面要進入到最複雜的外輪工作了。

古語曾說，「木直中繩，輮以為輪，其曲中規。」，大致意思是如果想用筆直的木材，做出彎曲的車輪，必須用火萃取，慢慢揉出來。

不過程年已經有做弓箭的經驗了，輪圈與其做法類似，取手掌寬的榆木長條，先用手泡一兩天，然後在水裡蒸煮透，煮到它有點軟了，繞在有弧形的石碾圈上，慢慢揉彎。

揉彎的木條固定在石碾外圍，等它固定風乾，然後裁成一段段的，根據木輻條的間距，決定裁剪的段數。每一段的交接處，做成卯榫，拼成圈後，用竹子在外圍固定幾圈。

交接處，還可以塗上松油脂，作為拼接的膠水。

四個車輪做好後，就是簡單的木板和扶手了，全部安裝在一起，就能作為拖運貨物使用了。

製作這個木板車，整整耗時一週多。

白天晚上都在趕工，彷彿回到了當初建木屋的緊迫感。

木板車長約一米五，半米高，不管是輪子還是木板，都是做得很厚，很結實，圓形車輪真的非常省力。

再次派出紅尾在前面拉，他們在後面推，就這樣，一拉一推，一次性，可以解決了幾百斤的搬運工作。

等徹底完工那天，程年叫來原初貝，讓她坐上去，推著她在林子裡跑來跑去。

有了木板車之後，生活更加便利了。

他們可以一次性拖好多木柴，再也不需要一捆捆地背運了。

清晨天亮起了，原初貝取出兩隻木碗，在裡面放兩小勺藕粉，先用溫水和開，再用熱水沖入，攪拌均勻，一碗色澤明亮，晶瑩剔透的藕粉好了。

在上面灑一層桂花蜜，或者灑一層甜果醬，給藕粉增添新的香氣。

入口，荷香四溢，溫潤綿糯，混雜著桂花的香氣，藕粉在舌苔上慢慢化開，溫潤清甜。

或者灑一把堅果，綿潤的粉糊伴著爽脆的果仁一同下肚，飽腹感更強，暖心飽胃。

今天要下山拖磚石了，中午也沒時間做飯吃了，要提前準備些方便的吃食。