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物資達3000多列(113000餘車皮)，對奪取戰爭勝利起了重大作用。高技術條件下的戰爭，戰場空前廣闊，破壞性日益增強，物資消耗巨大，部隊、物資等作戰力量的遠距離快速移動將更加頻繁和重要。鐵路輸送較之其他輸送方式具有許多明顯的優點：一是運力大，距離遠，續行力強，一般不受天候季節的影響；二是經濟、耐用、可靠，能節約大量戰略物資，如火車與汽車相比，用同樣數量的燃料，火車貨運量是汽車的4-6倍，飛機與內燃機車運輸同樣的貨物（人員），飛機的耗油量是內燃機車的30倍；三是可以使都（分）隊的車輛、火炮等裝備保持完好的技術狀態，減少摩托小時和儲備里程的消耗，保持戰鬥力。由此看出，雖然我軍步兵的裝備有了很大發展，機動能力大大提高。但對鐵路輸送的依賴性不僅沒有減小，而且越來越大。當然，鐵路輸送也有其固有的不足，如線路固定，目標集中，易遭破壞，修復困難，涉及部門多，專業技術性強，組織協調工作複雜等。在未來戰爭中，我軍鐵路輸送將面臨許多新情況、新問題。

一是時間緊，對輸送的準確性、快速性提出了很高的要求。二是運力低、運量大的矛盾突出。改革開放以來，我國鐵路有了很大發展，但運輸能力與未來戰爭的要求仍然不很適應。再加上戰時敵空襲破壞的影響，鐵路運力將有明顯下降。這對鐵路輸送的組織和計劃提出了很高的要求。三是對敵鬥爭激烈。未來戰爭雙方都把破壞對方交通運輸線作為空襲的主要目標，以破壞對方部隊的機動和後方供應。可以預料，未來戰爭中，敵必將以佔優勢的各種高技術空襲兵器，對我鐵路實施瘋狂破壞，並可能以空降和地面兵力實施破壞，困此鐵路輸送中空襲與反空襲、破壞與反破壞的鬥爭將相當激烈。

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