第28章 必須從今年遏制通脹(第2/3 頁)

制十分簡單，動機十分樸素，就是這個階段經濟發展最主要發動機——’投資’停機緊縮了，消費也透支，大量企業因為三角債發不出工資，拖欠工資，消費自然涼了，外貿蓬勃發展還沒影子就被經濟停滯緊縮搞得局勢不穩，不可說事件之後又被美西方制裁，幾乎到了最困難的時刻。

企業效益不好了發不出工資，地方政府財政困難投資停滯，在中央政府同意下，取消了許多價格補貼，供過於求需求暴跌後，計劃價格漲起來就變成了市場價格，絲毫沒有繼續過去的火熱的炒作和螺旋漲價的局面，再也沒出現猛虎出籠的惡性通脹了。

到91年底，80以上的物價並軌，基本上實現了物價市場化，廢除所有票證也就順理成章了。後廢掉所有票證，價格放開後並沒有引起通貨膨脹，而是部分轉化為企業虧損。這些鉅額虧損一部分來自過度擴張又被閒置的過剩原料折損，一部分來自應該被淘汰的產能生產的商品賣不出去導致的，還有一部分則是閒置人員無法裁員導致開支過大產生的負現金流。

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這幾年的低經濟增速後果李星火當然最清楚了，那就是大量企業倒閉，無數家庭支離破碎，無數國企關停並轉，當然也有無數國有資產流失和投機者的一夜暴富了。

此時3000億存款規模只要控制的好，根本不會成為搶購潮中的“籠中猛虎“，幾十年後以後，居民存款增加到十萬億，也沒有再出過這消費狂熱。市場需求自發的刺激產能擴張，長期處於各行業產能過剩狀態，那些常見消費品比如可樂飲料和基礎原料價格提價次數寥寥無幾，幾十年裡面的提價次數也沒這幾個月多。

李星火把推理的邏輯嚴密的後果說完之後，在場的領導都沉默了。

“大家不要灰心，我說出來自然有解決方案嘛。我這裡有個新詞彙，叫做經濟軟著陸。

不做好宏觀調控，就像開飛機突然駕駛員心臟病發作死了，失去控制後，飛機突然失去速度，自然就會掉頭向下，硬接觸地面，機毀人亡結果慘烈。

軟著陸就是飛機沒油了，駕駛員還可以透過駕駛艙，用高水平的操控技術控制飛機滑翔，慢慢的降落到水面上滑行或者跑道上滑行，安全著陸，人和飛機都平平安安，加好油還能正常起飛。

我的白皮書裡面說的很清楚，工具多的是，沒有工具我們也可以創造工具出來，急剎車是不行的，後果太嚴重，犧牲太大得不償失，慢慢點剎就很好。

f兩三年內逐步從最下游消費品一點點放鬆，比如先從電冰箱和電視劇開始取消票證，暗示未來會隨著經濟發展，技術提高，產能過剩，家電會降價，明年買會便宜20，給市場供應充足的錯覺，穩定消費者情緒。

溫水煮青蛙，隔幾天放開一種商品價格，取消票證購買要求，行程開放預期，根據產業鏈條的價格傳導機制，從下游而上。將最下游零售獲得的超額利潤逐級分配給上游的各個生產環節，直到最上游糧食、油品、木材，礦石和工資放松管制。這樣做就不會出現放開上游漲價，下游不能漲而壓縮企業利潤和國家稅收的局面，或者出現上下游一起漲層層疊加導致最下游終端消費品零售價暴漲一倍的恐怖景象。

這期間多管齊下，進口商品砸盤、增加產能供給、集中城市拋售。實行舉報有獎，對亂批條子走後門把計劃內物資倒賣給計劃外市場的行為嚴懲，罰沒違法所得併除以三倍罰金，一半罰沒獎勵舉報人。嚴打投機屯貨居奇，對那寫官倒和民倒重拳出擊，用前輩們銀元之戰的先進經驗和市場手段搞垮那些吃著民脂民膏肥起來的倒爺，比如集中物資拋售讓倒爺高價接盤，然後砸盤讓他們被利息和虧損拖垮破產以平息民憤。

虛張聲勢宣傳誇消費品大產量、散佈小道訊息要降價