第18章 垂直起降(第2/3 頁)

但當時自己還是不太相信的。

可真的親眼目睹那體型碩大的戰機，垂直著騰空而起，絲滑地改平飛離去。

徐振江的內心，受到了極大的衝擊和震撼。

這些劇組的工作人員，甚至包括這位郭凡導演。

不過是將垂直起降的戰機，當做了一種科幻電影的噱頭。

單純就是因為垂直起降的飛機，看起來更加帥氣和科幻而已。

但自己，作為軍人，尤其是海軍航空兵的旅長。

一個正兒八經飛了二十多年殲擊機的，飛過殲5、殲6、殲7、殲轟7A、殲82、殲10、殲11，甚至是殲16的資深飛行員。

徐振江太知道垂直起降的意義了！

說實話，垂直起降這個概念，並不新鮮。

最早在二戰時期，就已經有國家提出來過。

尋常的固定翼飛機，起飛的時候，需要藉助跑道滑行提速。

才能讓機翼產生足夠的升力，將飛機飛起來。

飛機雖然能夠翱翔天際。

但機場和跑道，卻是固定的。

所以，機場和跑道也就成了戰爭中最重點的攻擊目標。

那麼，有沒有可能，設計一種飛機。

不再需要跑道，能夠直接在空地上起飛呢？

受限於當時的技術水平，各國雖然有嘗試，但是沒有真正能夠實際使用的。

直到二戰臨近結束的時候，鷹醬國首先成功製造出來了一種能夠在平地上直接起飛的飛機。

但那並不是固定翼戰機，而是一種頭頂上帶螺旋槳的飛機，被稱作直升機。

直升機的確是實現了人們最初的那個設想，是一種不依賴機場和跑道就可以飛的飛機。

於是直升機在之後的幾十年中，迅速被鷹醬看中。

然後到了六十年代的鷹猴戰爭中，大放異彩。

可是，直升機畢竟不是傳統的固定翼戰鬥機。

天然就擁有飛行速度慢，機動性差，載重低，飛行高度低的致命缺點。

二戰之後，各國的噴氣式戰鬥機，都已經開始超音速。

超音速飛機在空戰中，對亞音速飛機，幾乎就是一邊倒的屠殺。

更別提大部分的直升機連亞音速都算不上，只能飛二三百公里的時速。

那在空中，就像是活靶子。

直升機雖然表現搶眼，但畢竟不是固定翼飛機。

取代不了戰鬥機和殲擊機的地位。

直到六十年代中後期和七十年代中期，約翰牛搞出來了鷂式飛機，毛熊搞出來了雅克38，才算是真正意義上的垂直起降戰鬥機。

後來，鷹醬又製造了F-35b垂直起降飛機。

老實說，垂直起降飛機，儘管在起飛方式上，是顛覆了以往的常規戰鬥機。

但以現在的技術水平來說，遠算不上強大。

甚至有些雞肋。

因為目前的這幾款垂直起降飛機，在進行垂直起飛的時候，都不能夠滿油滿彈起飛。

而且光是一個起飛，就要消耗巨量的燃油。

使得實際使用時候的作戰半徑，小得可憐。

所搭載的彈藥，也只能是又細又小的近程導彈。

米格29已經被嘲笑是腿短的機場守衛者了，垂直起降的飛機，甚至比米格29更短。

任何一個軍事強國的空軍，都瞧不上垂直起降戰鬥機。

認為那是不中看也不中用，還死貴死貴的廢物。

但對於海軍來說，垂直起降戰機，卻幾乎是革命性的產物！

這意味著，海軍可以擁有一款，在大洋之上，不用刻意選擇起降平