古代犯人發配到邊關，往返幾千里路，衙役是不是也很遭罪？(第1/3 頁)

古代犯人發配到邊關，往返幾千里路，衙役是不是也很遭罪？

古代衙役押送發配流放的犯人雖辛苦，但能獲得豐厚額外收入，包括官府差旅費、犯人家屬好處費，同時重拾尊嚴，因此被視為好差事，競相爭取執行。

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發配和流放是古代一種僅次於死刑的懲罰，這種懲罰方式將犯人送往偏遠或邊境地區從事體力勞動。

這樣一來，押送犯人的衙役公差自然是必不可少的。犯人到達目的地後無需再返回，但押送他們的衙役公差卻還得往回走。如此一來，這些衙役公差往返一趟至少需要行幾千裡的路程，這樣看來，押送犯人的衙役公差似乎比犯人還要辛苦。

在古代，交通遠沒有現代的便利，缺少火車、汽車和飛機等工具。那時除了騎馬，人們基本上只能依靠步行。被髮配流放的犯人通常也是徒步前往偏遠的目的地，這個過程往往需要半年多的時間。在這漫長而顛簸的路途上，環境惡劣，許多犯人還未到達目的地便已在途中折磨致死。

此外，正如文學作品《水滸傳》中所描繪的那樣，押送犯人的衙役和公差往往會遭到犯人同夥的截殺，這一職業的危險係數似乎相當高。

這些歷史上負責押送犯人的衙役公差，不僅沒有危險，反而是一種令人羨慕的職務，許多衙役都競相要去執行這項工作。

先談談押送犯人的衙役公差的個人安全係數。事實上，在古代，押解犯人是相當安全的，絕不會像小說《水滸傳》中描述的那樣，出現犯人同夥半途營救犯人並打死衙役公差的情況。

古代因為順民眾多，尤其是半路救走犯人打死官差，這種行為觸犯了嚴重的法律，導致被救走的犯人再次被抓捕時將面臨嚴厲的判決，甚至可能被判處死刑。同時，參與救犯人的同夥也會面臨同樣的懲罰，而且他們的家人也會受到牽連。因此，為了避免牽累家人，被流放的罪犯及其同夥通常不會冒這樣的風險。

古代被髮配流放的犯人自己想逃脫十分困難。通常情況下，這些犯人會被戴上枷鎖，行動不便，逃跑難上加難。即便他們設法逃跑，其家人也會因連坐而受牽連。因此，押送發配流放的犯人時，完全不用擔心他們會逃跑或有同夥半路營救，這幾乎是不可能發生的事情。

再談談為何押送流放犯人對這些衙役公差來說反倒是一份好差事。實際上，衙役是古代特有的職位，類似於今天的警察。然而，他們並不享有公務員的編制。

衙役是指古代衙門中供官吏差遣的役卒，他們是最低層的公務人員。古代衙門制度的身份等級非常嚴格，衙門內一切事務的決策者是官員，即主管官員，這些正統的官員被稱為官老爺。

政府部門內最底層的公務人員分為吏員和衙役。吏員是指那些類似師爺的文職人員，大多數都有一些讀書識字和功名背景。這些吏員屬於公務人員的最底層，他們可以參加科舉考試，並享受與普通百姓相同的待遇。

然而，衙役的身份比吏員更低，嚴格來說，他們屬於賤籍，不在士農工商的正當職業範圍之內。與倡優、戲子、奴僕和長隨等人一樣，他們被法律視為賤民。

在古代法律中，賤民的地位比普通平民低一等。賤民的子孫不得參加科舉考試。以清朝為例，《大清例律》明確規定，凡屬賤籍者若透過科舉取得功名或捐資獲取官職，一旦被查出，將被處以一百杖責並監禁。

因此，古代衙役通常是世襲的，如果父親是衙役，他的兒子長大後也會繼承這一職務。儘管他們擁有公務人員的身份，但在社會權益和地位上卻不如普通百姓。然而，他們又可以藉助衙門官吏的權勢來欺壓平民，這使他們的身份頗為尷尬。

以距今最近的朝代清朝為例