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著海邊，一塊塊巨大的鋼筋混凝土已經澆注成功，變成了三座船塢的堅實地基，也將會成為‘瑪卡造船’賴以崛起的基石。接下來，這些地基上面就會利用大量合金鋼管以及‘鏡面金屬’搭建龐大的廠房，用於製造大型遠洋輪船。

‘瑪卡造船’的一期工程一共有三座萬噸船塢，最大可以承建十萬噸級的大型遠洋貨輪，雖然還比不上那些全球造船巨頭。但也是已經擁有了一個不錯的開始。

“這也是小段你的大力支援，才讓工程的進度如此驚人！”接過段磊的誇獎，劉彥軍臉上露出矜持的微笑。

用不到一個月的時間，就在一片荒地上構建出三座大型船塢的雛形，劉彥軍對於自己旗下的施工隊伍相當滿意。劉彥軍從段磊這裡獲悉，‘瑪卡造船’的二期工程將會比如今的儀器工程規模還要大上數倍，這一次給段磊留下足夠好的印象，下一次的工程盛宴中遠港務建設也就不會錯失了。

剛剛從段磊手中接過‘瑪卡造船工業區’工程分包方案的時候，劉彥軍都有一種胡鬧的錯覺，他一點都不看好段磊給出的時間進度表。在劉彥軍看來。港口、造船廠的建設是一項相當複雜的系統工程，並不是小孩子過家家。

但是，事實總是會讓人發現這個世界其實很瘋狂。

劉彥軍預想中的混亂並沒有出現，六家建築公司上萬名建築工程、數千臺工程機械同時出現在這方圓十多平方公里的狹小區域之後，並沒有造成任何的混亂。藉助著‘瑪卡科技’所下發的規劃設計施工方案，以及詳細到分鐘的時間進度表，每一個工程隊、每一個工人都很清楚自己什麼時候該幹嘛，並不用去思考太多。

就這樣。六家原本並無關聯的企業被一份規劃設計施工方案緊緊地結合到了一起，最終儼然變成一個整體，每一個建築公司都是整個專案中的一個零件，有序地執行！

除了‘瑪卡科技’所提供的規劃方案足夠先進之外，劉彥軍在參與‘瑪卡造船’工程之後，才發現‘瑪卡科技’所擁有的巨大影響力、奠基典禮那天的隆重場面自不必說了。首輔出席並且發表重要講話，這對於國內的私營企業來說，可謂是一大殊榮。隨後，首輔甚至在段磊等人的陪同下，在‘瑪卡園區’吃了午餐。然後在‘瑪卡基地’內足足參觀了整整一個下午。

要知道，用日理萬機這句話來形容首輔是最貼切不過了，有時候首輔一天之內甚至要出現在好幾個地方，出席眾多重要場合，會見大量的客人等等。但是，這一次首輔居然在‘瑪卡科技’耗了一整天時間。足以證明‘瑪卡科技’的巨大影響力。

在‘瑪卡造船’工程開工之後，所有參與工程的工程機械、運輸車輛都被海城市政府頒發了特別的綠色通行證，減少了眾多的麻煩。而在工地上工人板房材料不足的時候，海城方面甚至拿出了備用物資緊急呼叫給工地上使用，隨後再由各個建築公司購置物資歸還。

可以說，‘瑪卡造船工業區’的工程被海城市委市政府納入了15年全市的重點保障專案，對於工程中所遇到的困難，海城方面是全力解決！

當初。段磊提出用半年的時間建設一個造船基地，劉彥軍認為是天方夜譚，但是如今看來，半年時間甚至都有點保守了。

“劉大哥，船塢附近的土石方堆放一定要嚴格按照施工要求進行，不能隨便堆放，避免雨季來臨的時候，發生泥石流！”走了一會，段磊指了指船塢附近的一個小山包說道。

這一次，‘瑪卡造船’是在兩萬多畝的地塊上同時進行施工，不免會產生大量的土石方、礁石之類的，但是這些建築垃圾的堆放一時間就成為了一個難題。按照一般的海邊施工慣例，這些開挖出來的土石方、建築垃圾在確定沒有汙染之後，都會被堆入大海之中，圍海造陸！

但是，在‘瑪卡