第九十八章 第一次會議(第2/2 頁)

但劉易這麼一段有趣的開場白下來讓其他人都舒緩了不少，甚至臉皮厚一點的還開口道：

“老闆有信心，我就有。”

“就是，以後我們就像老闆說的那樣高大上，對吧！”

“就是，高大上。”

看著大家都開始暢所欲言，這才是劉易理想中達摩院會議的樣子，暢所欲言。

就像微軟開會一樣，哪怕是小職員都能談論自己的觀點，而不是走走形式。畢竟古語都有三個臭皮匠，頂個諸葛亮，更何況這裡的可不是臭皮匠啊。

“咳。”咳嗽一聲，將注意力全吸引過來，“這次會議規章制度只有一個，大家可以提問，暢所欲言。明白了沒有？”

眾人點頭表示明白。

“那好我們開始會議第一項，汽車幫2.0功能討論。”

“在這裡我先問大家一句，你們覺得汽車幫成功了嗎？”

在座的人都沒懂這話的意思，成功肯定是成功了，畢竟截止這個會議開始的時候，汽車幫完成交易已經來到了500次。

在座的可都是知曉利潤的，這才僅僅三天，現在第三天都還未完，已經賺了塊了，有比這更好賺的錢嗎？這才多少家檢測站執行？就現在來說一個月下來也是一百二十萬元，肯定成功了啊。

劉易自問自答道：“肯定成功了，這是毋庸置疑的，但我們還能更成功。”

說完劉易在黑板上寫了三個字母：b2c。

“這是我們汽車幫的經營模式，business to customer也就是企業對個人，這一點我們做得很好。但是既然有b2c這個概念肯定會有b2b，也就是企業對企業。”

現階段坐b2b的企業只有一個阿里，阿里鉅艦的淘寶c2c要到2003年才會上線。

當然劉易不是想去弄b2b，而是準備做中間的奸商，也就是物流。

而且和1688一樣，也是掌握商家資源的一個渠道。

汽車幫有天然的優勢，也是一開始就已經想好了的，汽車幫的成立的一個目的就是小成本發展快遞業。

當然，也有掐斷後來者入行的作用

物流這塊行業有多大，很多人可能沒有概念，但是在所有人都只看見馬雲成為首富的時候，有多少人看見富豪排行榜上有多少家快遞企業的老闆！

劉易能回答，只要你能叫上名字都都在。

物流行業完全可以算得上一個萬億的大市場，一點都不誇張，如果加上汽車維修等等，可能還不止。

就這麼一塊大蛋糕現在只有順豐在沿海開展業務，並且還不是很龐大。

而現在汽車幫2.0就是要斷人財路了。