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…；公司的缸體生產線是一條全自動加工線，其粗加工選用韓國大宇重工的專機自動線，精加工則選用了英國crosshulle公司的專機自動線。

其主要的輔助裝置如珩磨機、擰緊機、檢測機、清洗機等均為德國和日本著名專業廠家生產的。

在加工方法上，我們廣泛採用了目前世界上成熟的先進技術，如剛性鑽孔、剛性攻螺紋、小平頂珩磨、曲軸孔金剛石鉸珩、高速cbn刀具鏜削和高精度平面銑削等，並透過計算機網路實施監控管理。

而缸蓋加工線是由德國crosshuller公司製造的高速加工中心和專機自動線、德國產的全自動線上測量機、日本產的全自動密封檢測機和清洗機組成的。

其中，粗加工採用敏捷製造技術，由三組並列全柔性製造系統（fms）組成，並應用了金剛石刀具高速銑削技術，切削速度達5000r/min。

曲軸生產線為全自動質鏈模轉流水生產線，配備了完整的線上測量控制儀器和裝置，粗加工線由德國的專機自動線（lindenmaier）、數控車車拉、數控高速隨動外銑（boehringer）、圓角滾壓機（hegenscheidt…mfd）和止推面車滾專機、淬火機（ema）等組成；

精加工線由日本的數控高速cbn磨床（toyoda）、動平衡機、拋光機（impco…nachi）、檢測機、清洗機等組成。連桿軸頸加工則採用了數控高速隨動加工技術，全線採用高速cbn砂輪磨削技術，磨削線速度達到160m/s。

而在這些生產線裝置引進以後，我們單獨設計了一套生產線的藍圖方案，又經過了合理精細的改造與最佳化，使其生產能力與各項技術引數有顯著提升……”

董曉以點了點頭，道：“透過您的介紹，給我直接的感覺就是加工裝備水平是發動機生產的關鍵，那麼，你們是如何在世界眾多的加工裝備供應商中進行選擇的？在裝置選購上有什麼經驗？應該注意什麼？”

徐臨淵道：“先進的金屬加工裝置是汽車發動機製造的基礎，沒有先進的加工裝置就不可能生產出高水平的汽車發動機。

先進的技術具有未來性，易於掌握、修改和升級，可以滿足一定時期內加工產品的更新換代、工藝技術的進步、裝備升級的需要和環境保護的要求。對於加工裝置，則意味著高效率、高質量、低成本……”

*J小說騎士

第三百零八章　訪談錄（下）

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……

成熟的裝置是指由專業製造商在持續不斷地研發和實踐的基礎上，歷經多年研製和數代更新完善，有著廣泛而成功的商業應用裝置。

顯然，成熟意味著高可靠性、高效率和低維護成本。

在專業裝置中，HEGENSCHEIDT…MFD的曲軸滾壓機、NAGEL公司的珩磨機、H焞lerHille的高速加工中心、BOEHRINGER的車—車拉機床和高速外銑、LANDIS和TOYODA的磨床等都是比較成熟的裝置。

在專機制造廠中，CROSSHULLER、LAMB、EX…CELL…O、PCI、MITSUBISHI、TOSHIBA等公司都具有多年的裝備設計製造經驗，有著較好的市場業績和售後服務記錄，是比較成熟的裝置供應商。

徐臨淵就在這些問題上與攝像機以及董曉以談到時，他本以為他說了這麼一大堆的專業性的東西來，董曉以可能會迷糊。

不料，董曉以聽的很認真，而且就在有些問題上又問道：“缸蓋氣門導套孔的加工，目前流行的工藝方法是用帶內冷卻的剛性鏜鉸刀（MAPAL鉸刀）加工，如果選普通的鉸孔技