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這樣我就到達了艇尾，不過這時候我必須提醒自己視察還遠遠沒完，首先還要再走一遍右半邊的艙室，然後，還要上到甲板上，去檢查機庫的水密門。這裡我總是察看得非常小心，想想看，伊400的機庫是一個115英尺長的大鋼筒，假如這裡灌進水來……我清楚地記得1932年英國潛艇－2號的失事經歷，就是因為機庫的水密門出了問題才把全艇的人都帶去見上帝了。

這段時間我們不但是水兵，還當演員。經常有人來參觀，伊400號那時候是明星級別的，每次我們拉開大的嚇人的機庫大門，總是把來賓看得目瞪口呆，當然我們還有別的表演，比如開動十二噸重的飛機吊車旋轉如飛，而每次的表演都是以模擬飛機彈射來收尾，在蒸汽飛機彈射器震耳欲聾的轟鳴聲中把來賓的驚訝推向高潮。雖然潛艇是日本人當年為了打我們造的，但我對自己的艇還是由衷的感到自豪。

不過聽我的朋友講，剛剛被俘的伊400號可不是這個樣子，我在剛奈爾號潛艇上的朋友傑伊瓦希（joe vasey，後來做到美國海軍中將）參加了抓捕伊400號的行動，前面我提到過，日本戰敗後，伊400號中止作戰，它在返航途中和美國海軍波塞東號相遇並向該艦投降。到港後，伊400號和剛奈爾號比鄰停靠。傑伊回憶對伊400號的第一印象就是該艦急需一次大掃除。到港後美軍讓所有人員離艦，然後將消毒蒸汽灌入該艦的各個艙室，幾個小時以後傑伊親眼看見衛生兵把一桶又一桶的死老鼠和死蟑螂送上艙面來，大家都難以置信日本人的潛艇居然帶著這樣多的&ot;夥伴&ot;出海打仗。多到什麼程度呢？我的朋友形容，如果伊400號航行中老鼠和蟑螂都跑到右邊艙室裡去，潛艇的指揮官就不得不向左舷艙室注水，否則該艦左右的重量就不平衡啦！我在代理第二支隊指揮官的時候，也在波型潛艇上看到過老鼠在閥門間跳過，半夜開燈也見過蟑螂，但像伊400艇這樣的情況實在有些極端。

傑伊的回憶如下：&ot;你在佐世保的時候我正在橫須賀，我們輔助波塞東號的工作。伊400號入港以後，我奉命參加接艦小分隊登艦。我們的小隊包括幾名海軍陸戰隊員、軍醫、技術人員等等，進那條船的場面可真讓人難忘，它的骯髒混亂令人難以置信，整個艙室的甲板上都覆蓋著一層菜油和剩飯的混合物，散發著令人窒息的氣味，老鼠在各個艙室肆無忌彈地跑來跑去，走到中艙廁所附近的時候，我的一個助手看了一眼暢著蓋子的馬桶，就在那種可怕的氣味衝擊下把早飯都吐了出來。全艦的衛生糟到這種地步，我認為它與乘員的身體狀態無關，我們見到艇上的日本人身體都很健康，讓他們馬上去幹體力活兒毫無問題。我想問題出在日本人的精神狀態上。顯然日本投降的巨大衝擊讓這些一向以為老子天下第一的日本軍人精神上完全崩潰了，在返航途中，他們顯然無法維持最起碼的軍紀，直到我們登艦，依然可以感覺出他們精神恍惚，彷彿行屍走肉。順便說一句，當我們詢問艇上有多少人的時候，日本人反覆點了幾次，然後告訴我們是187人，可是等我們一個一個點過來呢？哈，居然點出了213個！第二天早上，所有的日本乘員都被命令離開艙室到甲板，然後去做個人清潔衛生，全艇則進行封閉消毒。如果我沒記錯，那一天我們用彈藥箱從艙里弄出了十二大箱死老鼠！&ot;

好在，我們接手的時候，伊400已經煥然一新，真是令人慶幸。稍稍熟悉該艦以後，我接到命令，準備啟航去珍珠港。

駕一條日本潛艇穿越太平洋到珍珠港，或者我後來參與阿波羅計劃的放一個火箭穿越空間到月球，完成這一類複雜的任務都需要有充分的計劃和準備。我們必須充分檢修艦艇，確認掌握操艦技巧，摸透它的脾氣，然後，有足夠的物資準備，