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和平時期能迫使一個國家解散海軍部，亞沃士號的確是一條神奇的軍艦。

在東方國家裡，往往只有第一把手親自關心了，事情才會跑得快。凱末爾下令把亞沃士號的修復擺到優先的位置，因為土耳其和潛在的敵國希臘正在達達尼爾海峽對峙，只靠陸軍土耳其就是一個瘸腿的武士。

按照凱末爾的要求，亞沃士號將成為重建的土耳其海軍的核心，亞沃士號大修開始的同時，土耳其又訂購了四艘新式驅逐艦和三艘潛艇。

1930年，亞沃士號修復--船體的窟窿裡帶著木頭榍子，在海里泡上十幾年沒人管，修好了照樣威風凜凜，你不得不佩服德國人的機械水平。

一回首已是百年身，人們忽然發現，這時的世界上只剩下了一條德國的戰列巡洋艦了--亞沃士號的兄弟們不是葬身大洋，就是在斯卡帕夫洛含恨自盡了。只有它，依然在大洋上忠實的巡航著。

1938年，亞沃士號再次成為人們注目的中心，它承擔了一項悲傷的任務--運送土耳其的國父凱末爾元帥前往他的墓地。同年，該艦進行了第二次現代化改裝。

亞沃士號走過了整個第二次世界大戰期間，曾經執行過多次護僑和演習任務，但是，它沒有再參加新的戰鬥。土耳其在這場更大的戰爭中嚴守中立，亞沃士號的感覺，或許正像一個滿身傷疤的老戰士，從電視畫面上看《拯救大兵瑞恩》。

1952年，土耳其加入北大西洋公約組織，亞沃士號在北約的艦艇編號是370。1955年，亞沃士號和美國海軍密蘇裡號戰列艦合作進行封鎖黑海的聯合軍事演習。這艘高齡老艦依然動作靈活，寶刀不老。

然而，年歲不饒人，進入50年代以後，亞沃士號的老態越來越明顯，最致命的問題是它依然是一艘燒煤的戰列巡洋艦，而整個北約的後勤系統都是為燒油的戰艦服務的。在土耳其的海軍序列裡，實際上從1954年，就把亞沃士號列入預備役了，但是每當局勢緊張，都要把它重新徵召入伍，沒辦法，&ot;老廉頗&ot;是土耳其海軍的象徵咧。

1966年，亞沃士號正式退役。土耳其方面接洽德國，提出將亞沃士號贈送德國，作為紀念艦永遠儲存。

對於這個慷慨的舉動，德國方面非常感激和興奮。

然而，蘇聯卻堅決提出了反對。俄羅斯人不能忘記當年亞沃士號給黑海艦隊帶來的恥辱，也無法原諒它老掉牙了依然在達達尼爾海峽立馬橫刀。蘇聯人的理由很清楚：按照德國戰敗的條約，德國不得儲存任何大型武器作為戰爭紀念物。

這是個非常好的理由。德國方面只好宣佈放棄。

1971年，ke．造船公司購買了亞沃士號。1976年2月，亞沃士號的殘軀被拆解成廢鋼出售。

世界上最後一艘戰列巡洋艦永遠的消逝了，只有它六十二年漫長的故事留給後人憑弔和緬懷。

別了，永遠的亞沃士號。

第四部分

我，押送日本潛水艇去珍珠港

託馬斯佩伊尼 （to pae）著 薩蘇 譯

引子

寫這篇文章的目的，是為了紀念我押送日本海軍伊400式特型潛水艇穿越太平洋的一段傳奇旅程。1945年，作為美國海軍武器評估小組的執行軍官和航海指揮官，我有幸負責指揮一艘這種可以作為潛水航空母艦使用的龐然大物--日本帝國海軍潛水艇伊400號，從投降後的日本佐世保軍港啟航，前往夏威夷的珍珠港。嗯，對我的潛艇生涯來說，很不錯的一個結尾。

這段經歷中可寫的內容太多了，我希望能夠清晰地描述這種日本帝國海軍作為最高機密的神秘武器--想想吧，一種可以潛水的航空母艦！總結它們的作戰生涯，還有我在佔領