第91章 運輸問題(第1/4 頁)

如何渡過伊利亞河並進攻帝都，這是一個巨大的問題。伊利亞河是一條自然屏障，是帝國防禦體系中的關鍵一環。

對此，我們召開了會議，各位將領積極建言獻策，試圖找到一個既能減少傷亡又能確保成功的方案。

有人提議說動員沿岸的百姓建造船隻，然後直接強渡伊利亞河，在帝都的港口登陸。

這個提議聽起來簡單直接，但卻忽略了許多實際問題。

首先，強渡伊利亞河需要一次性運輸大量計程車兵，我們該上哪去尋找這麼多的船隻，即使讓民眾趕工建造，我們也無法在短時間內造出強攻所需要的船隻。

其次，我們沒有水面上的力量優勢，我們該如何減少渡河時的傷亡與船隻損耗，不然我們的先頭部隊進攻力量不足，接下來的援軍又無法及時抵達，那麼就會被敵軍分批擊破。

提出這個意見的人直接成為了眾人責罵的目標，因為這不僅是一個冒險的計劃，更是一個對士兵生命不負責任的提議。

先不論強攻能不能奪取帝都，反正傷亡一定是非常慘重的，這是最後沒有辦法的辦法。我們不能輕易地將士兵們的生命置於危險之中，我們必須尋找一個更為穩妥的方案。

有人認為帝國不可能在伊利亞河北岸的每一處都佈置防禦力量，我們可以利用現有的船隻，在帝國意想不到的地方將軍隊運輸過去。

這個策略的核心在於出其不意，利用敵人的疏忽，實現突然襲擊。一旦我們的部隊成功在北岸集結，就可以迅速佔領沿岸的城鎮作為前進基地，這些城鎮不僅可以作為我們進攻帝都的跳板，還可以作為後勤補給的中轉站。

接著利用奪取更多的船隻來運輸部隊，增加我們的運輸能力和速度，使得我們的後續部隊更快的登上北岸，形成對帝都的直接威脅。

這樣的戰術如果執行得當，有可能在敵人反應過來之前就已經取得了戰略上的優勢。最後，我們可以集中優勢兵力，對帝都發起決定性的進攻。

但是問題很快就來了，我們的船隻數量有限，運輸能力很弱，這是一個不爭的事實。我們船隻的規模不足以支援一次性大量的部隊運輸，這就需要多次進行運輸，頻繁的運輸活動很難不被帝國軍的偵察部隊發現。

一旦我們的行動被敵人察覺，他們就可以迅速調整部署，加強防禦，甚至主動出擊，打擊我們的運輸線。

在沒有支援與補給的情況下被帝國軍圍攻，這支提前登陸北岸的部隊必然凶多吉少。他們可能會被迫進行艱苦的防禦戰，甚至可能會被徹底消滅。這樣的風險是我們無法承受的，因此我們必須尋找更為穩妥的方案。

會議持續了很久，但都繞不過一個核心的問題：運輸問題。

無論我們選擇強攻還是優先進攻其他沿岸城鎮，甚至誇張點說帝國直接將帝都讓給我們，也都需要我們將軍隊運輸到對岸，否則的話一切都是空談。

河流成為了我們戰略計劃中不可忽視的障礙，而解決這一問題的關鍵在於擁有足夠的船隻和強大的河面作戰能力。

因此無論採取什麼戰略，我們都必須耗費時間，先把船造出來提高我們的運輸和河面作戰能力。

這些船隻需要足夠堅固，以抵禦敵軍的攻擊；足夠快速，以在河面上迅速機動；足夠寬敞，以運輸大量計程車兵和物資。

雖然帝國軍在撤退時帶走了所有的船隻，並且燒燬了造船工坊。但幸運的是，他們並沒有帶走造船的匠人。這些匠人是我們寶貴的資源，他們的技藝和經驗對於我們來說是無價之寶。

帝國軍走之前摧毀了造船工坊，工坊的主人也拋棄了工匠們逃離了，這使得工匠們失去了賴以生存的工作。

工匠們失去了工作，生活陷入了困境。我們向他們