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敵軍縱隊已經進入視線，傘兵們早就嚴陣以待。上級命令在敵人的第1輛戰車觸雷之前，任何人都不準開火。敵人的第1輛戰車是裝甲車，它在觸發地雷之後，很快就被炸到土坡的一側，堵塞了公路。接踵而來的2輛偵察車在遭受&ldo;加蒙&rdo;手榴彈的多發猛轟之後，立即燃起了熊熊烈火，2輛戰車內的8名乘員也都被炸身死，並燒成灰燼。

投擲這些手榴彈具有一定的危險性，在這次小型戰鬥中，有一些投擲手就是被自己投出的手榴彈炸傷的。

藉此機會順便敘述一下裝甲車輛在反坦克武器襲擊下的易損性也許是值得的。這個題目並不是能夠輕易說情楚的，然而，它與我們研究的主題密切相關，只有瞭解這一點，才能使那些對這個題目不大熟悉的讀者認清，為什麼不同的車輛在受到攻擊時會產生不同的效果。

裝甲車的裝甲板都比較薄，並且都用汽油發動機驅動，所以很容易起火，使用任何一種反坦克炮來對付它，都不會有多大困難。但對付坦克則完全是另外一種情況。德國坦克全部都是採用汽油發動機‐‐僅只大戰末期出現的‐些秘密型號除外‐‐但裝甲普遍較厚，所以反坦克炮手必須精心選擇瞄準點。一旦命中要害部位就會立即爆炸。英國坦克卻不同，&ldo;瓦倫廷&rdo;坦克猶如一顆難以砸開的硬核桃。通常都能給乘員提供足以逃脫的時間。美國的&ldo;舍曼&rdo;坦克素有&ldo;火焰炸彈&rdo;的盛名，據說1輛被擊穿的&ldo;舍曼&rdo;坦克在火焰漫延到乘員艙、並且在乘員被火蛇吞噬之前，有5秒可用於逃脫的時間。&ldo;邱吉爾&rdo;(churchills)坦克起火緩慢，乘員有充裕的時間可以逃脫。而蘇聯坦克不僅裝甲很厚，而且使用的是柴油發功機，因此要殲滅它們就極為困難。

1945年，英國陸軍主要依靠三種武器進行反坦克作戰，這就是：步兵反坦克發射器；仍在許多部隊服役的發射6 lb重炮彈的火炮；以及配用在各種炮架上的牽引式或自行式發射17 lb重炮彈的火炮。這個清單顯然不夠充分，但它確實反映的是當時的實際情況。因此，在一段時間內，英國陸軍的主要反坦克任務不得不落在英軍坦克身上。當時，有一種流行的說法，就是：&ldo;坦克是對坦克進行防禦的最好手段。&rdo;儘管這種論斷並不正確，然而在大戰的最後幾個月內，這確實是一種既合乎時宜而又恰如其分的議論，因為當時英軍確實有充足的坦克和彈藥。因此，步兵認為只要有數量充足的坦克，就可以使他們化險為夷。而由於交上了好運，同時也由於來自美國的源源不斷的坦克供應，他們也確實很少遭受過失敗。然而，在阿納姆的空降突擊行動卻是一個例外。當時出現在戰場上的全部坦克都是德國坦克，由於沒有確定的作戰方向，所以，發射6 lb重炮彈火炮的缺陷很快就暴露了出來。而後來德軍坦克之所以能被圍困在凹地裡，則應完全歸功於那些殘存的少數火炮的炮手和使用步兵反坦克發射器計程車兵們的勇敢精神和殊死戰鬥。當時，如果能有1門無座力炮就可以拯救許多人的生命，然而那時擁有這種武器的只有德國一個國家。

在3000 i之外的大西洋彼岸，美國參戰時的景況並不比1939年時的歐洲更好。經濟蕭條、工作懶惰以及緩和情緒仍有根深蒂固的影響。

美國陸軍對反坦克作戰的無準備情況，可以從1941年的一份調查報告中清楚地反映出來，據該報告透露，當時只有第6軍下達過有關反坦克防禦的指示。菜斯利&iddot;j&iddot;麥克耐爾(lesley j．air)將軍在1941年4月12日寫道：

對國外已經發生和正在發生的情況