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北貿易的樞紐。尤其是公元前278年楚頃襄王徙都於此後，這裡就成為楚國晚期的政治、經濟、軍事中心，史稱陳郢。壽春(今安徽壽縣)，是公元前241年(楚考烈王二十二年)徙都於此的，故稱壽郢。後春申君黃歇受封淮北，此處為其采邑，故名壽春。《史記&iddot;貨殖列傳》：&ldo;郢之後徙壽春，亦一都會也。&rdo;壽春是楚亡前最後一個政治、經濟、軍事中心，商業也很繁榮。宛(今河南南陽)，是當時楚國冶鐵中心，亦一著名都會，&ldo;俗雜好事，業多賈&rdo;(《史記&iddot;貨殖列傳》。）吳(今江蘇蘇州)，江東一大都會。其餘如鄢、鄂、上蔡、下蔡等都是歷史悠久、經濟、文化繁榮的城市。

城市的繁華與水陸交通的發達是分不開的。楚國自春秋後水陸交通就逐步發展起來了。如公元前690年(楚武王五十一年)，楚武王第三次伐隨，自己不幸病卒途中，令尹鬥祁、莫敖屈重&ldo;除道梁[氵差]，營軍臨隨，行成&rdo;(《左傳&iddot;莊公四年》)，終於逼隨求和。楚國不僅打通了伐隨的陸路通道，且在氵差]水架橋，其隨軍交通裝置也很齊備。又如公元前666年(楚成王六年)，楚令尹子元&ldo;以車六百乘伐鄭&rdo;(《左傳&iddot;莊公二十八年》)，其後楚成王北上抗齊簽訂召陵之盟，以及城濮之戰、之戰等大規模戰役，車步並用，均說明楚國通往中原車道是相當寬敞方便的。楚國與中原等地的商品交往，也就是沿著這些通道源源不斷地進行的。

戰國時期，楚國的水陸交通隨著版圖的擴大，以郢都為中心，形成了四通八達的水陸交通網路。關於這方面，鄂君啟節銘文提供了有力的說明。

往北，經過鄢、鄧，至南陽盆地(楚國冶鐵基地和北境商業貿易中心宛在此)，然後沿著著名的&ldo;夏路&rdo;，出方城，通向北方諸國(《史記&iddot;越世家》：&ldo;夏路以左，不足以備秦。&rdo;《索隱》：&ldo;楚通諸夏，路出方城。&rdo;)。折東，經象禾(今河南泌陽北境)、　焚(今河南遂平)，可達居巢(今安徽壽縣南)，與淮水流域相通。另因漢東之道早已打通，故亦可渡漢水、[氵員]水，經黽塞亦可達淮水流域各地。又從鄧迤西，經丹淅、越武關，可達秦境。

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