第1742頁(第1/2 頁)

同一時期，防守普羅霍羅夫卡地紅軍坦克部隊大約還有272288輛可用戰車。雖然數量無法和7月12日的400多輛相比。但這些坦克憑藉有利的防禦地形。並有強大炮火和步兵配合。即使是魯道夫赫斯視為驕傲的武裝黨衛軍精英，在力量衰竭的情況下也無法輕易取得突破。

就這樣，無論是西面地第2黨衛裝甲軍，還是南面地&ldo;肯普夫&rdo;戰役叢集，都無法衝到普羅霍羅夫卡。德軍只得退而求其次，企圖聯手消滅夾在兩軍之間。北頓涅茨河突出部內的蘇第69集團軍第48軍。7月13日。肯普夫終於將第7裝甲師從右翼調到了頓涅河前線，增加了41輛坦克的突擊力量。7月14日。&ldo;帝國&rdo;師也向東發起攻擊。

在德軍夾擊下，紅軍第48軍處境困難。但對蘇軍來說，堅守這個地區意義不大，便允許第48軍和第2近衛坦克軍撤退。在第5近衛機械化軍配合下，蘇第48軍巧妙擺脫了德軍的追擊，於7月15日順利撤至東北方。

肯普夫也無力追擊。7月11-16日，他的第3裝甲軍可動戰車數，從127輛下降為77輛。比&ldo;城堡&rdo;戰役開始時減少了300多輛！這次行動對德軍唯一的安慰是，到16日，肯普夫和第2黨衛裝甲軍右翼&ldo;帝國&rdo;師建立起了聯絡。曼施坦因地戰線終於連成一體。

至此，普羅霍羅夫卡方向地戰鬥基本結束。戰場上遍佈著被擊毀的裝甲戰鬥車輛。從7月11日14日，紅軍近衛第5坦克集團軍（不含配屬部隊）在戰鬥中徹底損失坦克213輛，自行火炮14門；後送坦克55輛，自行火炮5門。到月16日，近衛第5坦克集團軍損失達427輛，其中透過中、小修可以修復地佔1/4，徹底損失和需要大修的有334輛。包括34坦克222輛，-70坦克89輛，&ldo;邱吉爾&rdo;坦克12輛，自行火炮11門（數字有出入）。如果把時間再延伸一下，該集團軍在7月12-24日，一共損失了439輛坦克自行火炮。但透過蘇軍修理人員的努力（包括很多史達林格勒和哈爾科夫工廠的熟練工人），其中不少於112輛坦克在前線得到修復。

德方的戰車損失依然需要從可動坦克統計資料分析。第2黨衛裝甲軍在7月12日至16日的總損失大約在100輛左右，官方記載有14輛徹底損失；德軍第3裝甲軍在7月11日-16日大約損失了70輛坦克強擊火炮，其在7月11日到20日之間徹底損失的戰車有37輛。

綜上所述，如果按照裝備統計進行保守推算，德軍在普羅霍羅夫卡坦克遭遇戰中損失約170輛坦克強擊火炮，其中徹底損失約50輛。而如果第2黨衛軍裝甲軍在12日確實徹底損失64輛的話，上述數字無疑又要大大增加，其總數不會少於220輛。

人員方面，7月12日到16日，黨衛軍第2裝甲軍陣亡503人，受傷2112人，失蹤57人，總計2672人。同一段時間內，第3裝甲軍損失了2790人。2個軍一共損失了5462人。

不過南部的俄軍仍然面臨著一場苦戰，他們將直到7月五日才突破了德軍的陣地，楔入到德方防線六十公里。魯道夫赫斯不顧克盧格元帥和莫德爾將軍的極力反對，從中央集團軍群調走了&ldo;大德意志&rdo;師和第7裝甲師用於填補南線的缺口。到戰役結束時，曼施坦因的部隊至少損失了二十萬人左右暨大量的技術兵器。

7月14日全天，奧廖爾城內展開激烈的巷戰，無路可逃的德軍且戰且退，向市中心撤退，按照莫德爾將軍命令，他們絕望地爆破、焚毀市政建築、住宅和生產工廠等，並在建築物的廢墟間埋設著延期地雷或詭雷。7月四日傍晚，奧廖爾城的東部已被俄國第3集團軍、第