第九章 影響(第1/4 頁)

第九章

“這些··”

北評。

坂下保熊看著眼前的飛機輪胎留下的痕跡，陷入沉思。

坂下保熊軍銜大佐，

是第一軍航空聯隊聯隊長，常年駐紮太原。

他此次是來北評參加軍事會議，

身為陸航大佐，他不僅僅有超過一千小時的實機飛行經驗，還廠家一起解決過飛機的技術問題，於是就被順便調派過來，調查一下發現的八路軍飛機的降落痕跡。

“確實是飛機降落留下的痕跡，而且很新，不會超過一個星期。”

坂下保熊首先做出了判斷。

“也就是說，八路軍真的在使用飛機向北平運輸物資？”

一同前來的松崎直人眼角一跳。

當真正從飛行專家口中聽到，松崎直人內心一陣無奈。

飛機。

還是夜間飛機。

他們情報部門該怎麼攔截？

他可是清楚，別說華北方面軍，就連關東軍，在民國都沒有夜間戰鬥機，甚至本土，也沒有幾架。

夜間根本不適合飛機飛行。

更別說戰鬥了。

“可以肯定。

坂下保熊語氣篤定：

“而且，這種飛機，載重量相當大。”

作為飛行專家，從飛機降落在地面上留下的痕跡，以及輪胎數量，坂下保熊就能大致估測架飛機的載重重量——這並不難。

雖然運五載重量只有一點五噸。

在後世，只能算超輕運輸機，隨便一架飛機都能比這玩意更能裝。

但這個載重量，在鬼子看來，已經是非常巨大的載重量了。

帝國標準卡車，載重量也才一點五噸而已。

“載重量大。”

松崎直人感覺有些頭暈。

這可不是好訊息。

“起飛降落距離也非常近，應該是雙翼機。”

坂下保熊繼續分析推測。

分析出這個並不難，甚至很簡單，無論什麼飛機，都必須遵循基本的氣動原則。

“可是··”

坂下保熊最後皺著眉頭，語氣不解：

“他們是如何做到，夜間飛行不迷航的？”

擔任第一軍航空聯隊長一年多，讓坂下保熊最頭疼的問題，除了物資不足外，就是導航了。

就連白天，都經常有飛機迷航，

更別說夜間了。

“難道是某種導航技術？”

想到八路軍近期拿出了各種先進武器裝備，坂下保熊心中推測。

一旁，松崎直人只能嘴角抽了抽，頗為無奈的嘆了一口氣。

他感覺這一趟白來了。

根本沒有解決任何問題。

“加強對北評郊區的巡邏。”

回到自己辦公室，松崎直人只能來了一個蠢辦法。

派出大量人手，在郊區搜查。

“這··”

手下聽到命令，罕見的猶豫了一下。

北評郊區，面積何其龐大？

雖然如今他們手裡人手眾多，加上警察部隊，憲兵隊，以及特高課部分人手，可動用的人手直接超過了一千五百人。

但是，

又要防備城區被土八路秘密貼報紙。

還要在夜間巡查北評郊區。

別說是一千五百人，就算是兩千人，也不夠用啊！

“執行命令。”

松崎直人眉頭一皺。

他當然知道人手不夠。

郊區適合飛機降落的位置，非常多，土八路的那種飛機，不僅僅載